2月24日上午9時,由中鐵十一局一公司施工的滬(上海)寧(南京)城際鐵路,順利完成望虞河特大橋主跨188#墩身砼的澆注,為主跨連續梁施工及總體目標工期的實現打下了堅實的基礎。
望虞河特大橋是滬寧城際鐵路全線的重點控制性工程,其主跨上跨望虞河,樁長90米,樁徑1.5米,為典型的深水樁基礎施工,橋式為一聯(60.65+100+60.65)m預應力混凝土連續箱梁,全長221.3m。主跨承臺施工已于2月6日順利完成。主跨188#墩身采用了鋼圍堰防護方案,鋼圍堰深度達20m,水上作業平臺拆除、打設圍堰鋼板、材料運輸等人力、設備的工作效率都比陸地上施工低,浮吊作業受通航限制,作業半徑小,且還要保證通航,施工難度可想而知。
面對材料、設備運輸難,水上施工難度大等諸多困難,該公司副總經理兼滬寧城際鐵路項目經理周晗等項目領導班子,精心組織,精細管理,制定了周密的施工組織方案,實行24小時不間斷作業的方式,每個墩投入勞力60人,先后投入了50t浮吊、駁船、履帶吊、長臂挖機、吸泥泵等大型設備進行施工。終于在2月24日,順利完成188#墩身砼的澆注。
望虞河特大橋是滬寧城際鐵路全線的重點控制性工程,其主跨上跨望虞河,樁長90米,樁徑1.5米,為典型的深水樁基礎施工,橋式為一聯(60.65+100+60.65)m預應力混凝土連續箱梁,全長221.3m。主跨承臺施工已于2月6日順利完成。主跨188#墩身采用了鋼圍堰防護方案,鋼圍堰深度達20m,水上作業平臺拆除、打設圍堰鋼板、材料運輸等人力、設備的工作效率都比陸地上施工低,浮吊作業受通航限制,作業半徑小,且還要保證通航,施工難度可想而知。
面對材料、設備運輸難,水上施工難度大等諸多困難,該公司副總經理兼滬寧城際鐵路項目經理周晗等項目領導班子,精心組織,精細管理,制定了周密的施工組織方案,實行24小時不間斷作業的方式,每個墩投入勞力60人,先后投入了50t浮吊、駁船、履帶吊、長臂挖機、吸泥泵等大型設備進行施工。終于在2月24日,順利完成188#墩身砼的澆注。