在入口處，大型施工設備已全部撤走，只有一些工人忙著給道路收縮縫施工以及裝修收尾工作。進入隧道發(fā)現(xiàn)，以往昏暗潮濕、灰霧騰騰的施工現(xiàn)場已被清新明快的四壁和一字延伸的燈光取而代之。往里前行近50米，一扇巨型鐵門正在安裝調(diào)試。據(jù)介紹，兩條隧道南北兩端各安裝兩扇鐵門，單扇門面積約50平方米，厚0.4米左右，重達50噸，由鋼材和混凝土制作而成，在戰(zhàn)時用于封閉隧道。工作人員說，除了隧道兩端還有一些裝潢在收尾外，3.2公里長的隧道裝修、安裝工程已基本完工，消防、通訊、供電、通風在全面調(diào)試。剩下的工程大頭就是道路面層瀝青的攤鋪，這要等到內(nèi)部其他工程全部結束后才能進行。
隨后，從北岸左側隧道前往南岸出口，汽車以每小時50公里的速度向江底駛去。寬11.75米、高7.8米的隧道顯得格外寬敞平坦。隧道兩側墻壁掛裝以乳色為基調(diào)的裝飾板，配以黑色涂裝的拱頂，在白色燈光的襯托下，凸顯莊重、明快、大氣。不知不覺，汽車已到達位于江心洲的南岸出口處，一看表發(fā)現(xiàn)，走過全長3.2公里的江底大道，大約花了5分鐘不到的時間。剛剛還在江北的珠江街道龍華出口，轉眼已來到建鄴區(qū)的江心洲。工作人員說，建好后的隧道單向3車道，限速80公里，如按最高時速通過，只需2分半鐘。
5月初，長江隧道就將建成通車，南京又將新添一條過江通道，將會極大地方便南北通行，加速沿江特別是江北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，全市人民翹首以待。
隨后，從北岸左側隧道前往南岸出口，汽車以每小時50公里的速度向江底駛去。寬11.75米、高7.8米的隧道顯得格外寬敞平坦。隧道兩側墻壁掛裝以乳色為基調(diào)的裝飾板，配以黑色涂裝的拱頂，在白色燈光的襯托下，凸顯莊重、明快、大氣。不知不覺，汽車已到達位于江心洲的南岸出口處，一看表發(fā)現(xiàn)，走過全長3.2公里的江底大道，大約花了5分鐘不到的時間。剛剛還在江北的珠江街道龍華出口，轉眼已來到建鄴區(qū)的江心洲。工作人員說，建好后的隧道單向3車道，限速80公里，如按最高時速通過，只需2分半鐘。
5月初，長江隧道就將建成通車，南京又將新添一條過江通道，將會極大地方便南北通行，加速沿江特別是江北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，全市人民翹首以待。
