2020年10月5日15:00分，伴隨著兩臺混凝土泵車的轟鳴聲，中鐵十一局莞惠項目29#路口下沉式隧道B2節段側墻及頂板混凝土開始澆筑，此次澆筑混凝土913m，經過13小時的連續奮戰，混凝土順利澆筑完成。
29#路口下沉式隧道結構形式采用整體式箱型結構。隧道全長505m，17個節段，基坑內部寬度達到25.6m，普通段深度最大為10m，設置兩道支撐，第一層為混凝土支撐，第二層為鋼支撐;泵房處深度達到16m，設置3道支撐，增設2道鋼支撐，共計4道支撐。基坑左右兩側道路通行車流量大，道路緊貼隧道基坑;隧道封閉段左側為樟木頭高速收費站進出口，交通現狀為T字形，隧道施工期間為主要交通堵塞點;隧道施工涉及到多次的交通管制及車流左右導改，安全風險較大。
此次施工的B2節段側墻及頂板地理位置特殊，緊鄰樟木頭高速路口，交通疏導壓力較大，為保證國慶節返程高峰道路暢通，項目部合理編排施工組織，制定專項施工方案，召開混凝土施工部署協調會，從滿堂支架搭設、機械設備配置、施工人員安排、混凝土澆筑過程管控、交通疏導等多方面科學謀劃、統籌安排，制定了科學、合理的澆筑計劃和應急措施。
澆筑過程中，項目領導班子嚴格貫徹落實公司關于國慶節期間領導帶班制度的要求，深入一線緊盯現場不松懈。現場技術員、專職安全員輪換值班，各主要施工通道由兼職安全員負責車輛交通疏導指揮，確保交通順暢，此次混凝土順利澆筑，為后續施工奠定了堅實的基礎。
據悉，莞惠公路升級改造工程建成后，將大大提高樟木頭鎮和謝崗鎮的交通環境，也為東莞的經濟發展和投資環境帶來極大改善。
