2018年12月2日晚福建電視臺綜合頻道《第一幫幫團》欄目播出報道《守衛建筑安全：警惕海砂遭濫用》。
記者通過連續暗訪調查掌握了福州、莆田等地的建筑工程使用海砂的情況并提供給相關部門。近日，福建相關部門對違規使用海砂的單位作出了處理。
據省交通廳有關負責人介紹，近日，福州長福高速（長樂至福清）的A2合同段青巖山隧道和北山隧道等兩條隧道因為違規流入海砂，被省交通廳責令破拆返工，施工單位被問責，處罰金額達到了367萬元，對相關責任人予以黨紀政紀處分。目前該隧道一邊拆除一邊澆筑混凝土，整改工作正在有序進行。
此外，省住建廳調查發現，莆田有多家攪拌站存在違規使用海砂的行為，被予以頂格處罰。
經福建電視臺記者調查發現，這些含有海砂的混凝土除了流入長福高速工程，還流入了莆田部分樓盤。
這些含有海砂的混凝土將被用于澆筑樓板、承重墻等，而海砂一旦進入建筑物猶如癌細胞擴散，將會大大縮短建筑使用壽命。
其中莆田一個樓盤項目部的工作人員面對記者的舉報回答道：只要他們領導同意，哪怕混凝土的質量再差他們也會用。
而之所以會有人鋌而走險違規使用海砂，主要還是用于海砂價格與河砂、機制砂相比十分低廉，從中可以獲取更大的利潤。
在福建電視臺曝光此事后，后續福建省相關部門也將加大監管力度。目前福建省住建廳已經在各地布點建設多個大型機制砂產業基地。
中國砂石協會秘書長表示：過去是以采集河道、湖泊等天然砂石為主，目前各地政府陸續對河砂進行限采或禁采，機制砂石將逐步代替河砂成為建筑用砂石的主要來源。因此現在是機制砂石大發展的時代。而機制砂與天然砂相比質量和性能更穩定，更加符合建筑用砂的標準。生產機制砂的礦產資源全國各地幾乎都有，還可以利用其它礦業產生的碎石、尾礦資源以及建筑固體廢棄物等來生產機制砂石。
