上海新一輪黃浦江越江隧道建設正加快推進，世博會前，打浦路復線、龍耀路、人民路、新建路、西藏路等5條隧道將建成通車。
打浦路隧道是我國首條采用盾構法施工的越江公路隧道，目前正處于運營近40年來的首次“休養生息”階段。通過實施全封閉改造，將完成設備拆除、防水堵漏、耐久性處理、土建改造、裝飾裝修等多方面施工。與此同時，打浦路老隧道西側正在實施打浦路復線隧道的建設，建成后將與打浦路老隧道一起形成雙向四車道。目前，打浦路老隧道內，設備及土建拆除已完成80%，整體防水堵漏施工也已完成30%，各工作井正在進行結構改建；打浦路復線隧道盾構推進已完成95.9%，道路和管線施工也正緊鑼密鼓。整個工程力爭明年1月份具備通車條件。
連接徐匯區和浦東新區的龍耀路隧道，建成后將改善鐵路上海南站、龍華地區和世博后灘及周邊地區的交通狀況，是世博會期間交通疏導的一條重要通道。目前北線隧道盾構推進已完成59.7%，南線盾構推進完成34.7%。此外，上月已實現東線竣工的世博會專用西藏路隧道，目前西線隧道正在抓緊設備安裝調試，預計9月底交付使用，人民路、新建路隧道則將分別于今年年底和明年1月底全線通車。除了這5條隧道，上海還在抓緊實施軍工路隧道和長江西路隧道的建設，這兩條隧道力爭分別于明年年底和2011年底通車。
8月29日，副市長沈駿察看了打浦路、龍耀路隧道建設情況，要求建設者務必安全第一、質量優先，制定合理、周密的施工組織方案，完成好各項建設任務。
打浦路隧道是我國首條采用盾構法施工的越江公路隧道，目前正處于運營近40年來的首次“休養生息”階段。通過實施全封閉改造，將完成設備拆除、防水堵漏、耐久性處理、土建改造、裝飾裝修等多方面施工。與此同時，打浦路老隧道西側正在實施打浦路復線隧道的建設，建成后將與打浦路老隧道一起形成雙向四車道。目前，打浦路老隧道內，設備及土建拆除已完成80%，整體防水堵漏施工也已完成30%，各工作井正在進行結構改建；打浦路復線隧道盾構推進已完成95.9%，道路和管線施工也正緊鑼密鼓。整個工程力爭明年1月份具備通車條件。
連接徐匯區和浦東新區的龍耀路隧道，建成后將改善鐵路上海南站、龍華地區和世博后灘及周邊地區的交通狀況，是世博會期間交通疏導的一條重要通道。目前北線隧道盾構推進已完成59.7%，南線盾構推進完成34.7%。此外，上月已實現東線竣工的世博會專用西藏路隧道，目前西線隧道正在抓緊設備安裝調試，預計9月底交付使用，人民路、新建路隧道則將分別于今年年底和明年1月底全線通車。除了這5條隧道，上海還在抓緊實施軍工路隧道和長江西路隧道的建設，這兩條隧道力爭分別于明年年底和2011年底通車。
8月29日，副市長沈駿察看了打浦路、龍耀路隧道建設情況，要求建設者務必安全第一、質量優先，制定合理、周密的施工組織方案，完成好各項建設任務。
