7月21日，由中國公司承建的以色列卡邁爾公路隧道21日在海法舉行竣工慶祝儀式。
卡邁爾隧道位于以北部港口城市海法，由中國土木工程集團(tuán)和中鐵十二局集團(tuán)合作承建。工程由東西兩處、雙向共4條隧道和3處洞外立交組成，隧道總長大約為9495米，是以色列迄今最長的隧道工程。
這項工程2007年6月15日動工，2009年7月10日提前竣工。據(jù)中方技術(shù)人員介紹，卡邁爾隧道工程的難點之一在于當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況復(fù)雜，特別是需穿越一段火山凝灰?guī)r地段。這種巖體易變形并易引發(fā)坍塌，施工難度大。
中方人員在施工過程中大膽采用爆破技術(shù)，大幅加快了施工進(jìn)度。“我們感到驚奇，因為山體中有相當(dāng)長的一段火山凝灰?guī)r區(qū)域，很難挖掘，”以方項目經(jīng)理巴拉克說，“但中土公司非常出色地克服了這一困難。”
中土集團(tuán)負(fù)責(zé)人劉志明認(rèn)為，卡邁爾隧道工程質(zhì)量和快速施工為中國企業(yè)在以色列市場樹立了良好信譽(yù)。
以色列運(yùn)輸部長卡茨、中國駐以大使館代辦張小安和劉志明當(dāng)天出席了慶祝儀式。
卡邁爾隧道位于以北部港口城市海法，由中國土木工程集團(tuán)和中鐵十二局集團(tuán)合作承建。工程由東西兩處、雙向共4條隧道和3處洞外立交組成，隧道總長大約為9495米，是以色列迄今最長的隧道工程。
這項工程2007年6月15日動工，2009年7月10日提前竣工。據(jù)中方技術(shù)人員介紹，卡邁爾隧道工程的難點之一在于當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況復(fù)雜，特別是需穿越一段火山凝灰?guī)r地段。這種巖體易變形并易引發(fā)坍塌，施工難度大。
中方人員在施工過程中大膽采用爆破技術(shù)，大幅加快了施工進(jìn)度。“我們感到驚奇，因為山體中有相當(dāng)長的一段火山凝灰?guī)r區(qū)域，很難挖掘，”以方項目經(jīng)理巴拉克說，“但中土公司非常出色地克服了這一困難。”
中土集團(tuán)負(fù)責(zé)人劉志明認(rèn)為，卡邁爾隧道工程質(zhì)量和快速施工為中國企業(yè)在以色列市場樹立了良好信譽(yù)。
以色列運(yùn)輸部長卡茨、中國駐以大使館代辦張小安和劉志明當(dāng)天出席了慶祝儀式。
