4月22日，津?yàn)I輕軌東興路至大直沽西路站盾構(gòu)區(qū)間雙線隧道順利通過(guò)由天津津?yàn)I輕軌指揮部組織，市質(zhì)量監(jiān)督站、業(yè)主（天津?yàn)I?？焖俳煌òl(fā)展有限公司）、地堪院、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等單位參與的驗(yàn)收檢查，該盾構(gòu)隧道滿足設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)安全可靠，工程質(zhì)量合格，得到大家的一致好評(píng)。
驗(yàn)收過(guò)程中，市質(zhì)監(jiān)站管區(qū)負(fù)責(zé)人秘志偉帶領(lǐng)驗(yàn)收檢查組人員親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入東-大盾構(gòu)雙線隧道，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)隧道的外觀、防水、管片錯(cuò)縫等進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，并親自查看了該盾構(gòu)隧道內(nèi)業(yè)資料。
東興路至大直沽西路站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)890.05米，分左右兩線盾構(gòu)隧道。隧道中部設(shè)左、右線聯(lián)絡(luò)通道，采用冷凍法施工。為了加快施工進(jìn)度，二公司津?yàn)I輕軌項(xiàng)目部成功實(shí)現(xiàn)“雙機(jī)頂進(jìn)”，并以每天5-14環(huán)(1環(huán)相當(dāng)于1.2米)的速度不斷頂進(jìn)。
在施工時(shí)，由于該盾構(gòu)區(qū)間地段位于海河古河道位置，盾構(gòu)掘進(jìn)地質(zhì)為具有微承壓性的粉砂地層，地質(zhì)情況十分復(fù)雜，地下水豐富。端頭井部位管線、建筑物密集，地層不穩(wěn)定，對(duì)盾構(gòu)施工極為不利。二公司津?yàn)I輕軌項(xiàng)目部加強(qiáng)項(xiàng)目管理，規(guī)范安全質(zhì)量行為，成立科技攻關(guān)小組，不斷完善施工方法，終于使盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)中順利穿越古河道及液化地層，成功實(shí)現(xiàn)全線順利貫通，為天津地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)的盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。該盾構(gòu)隧道的順利驗(yàn)收，為下一步隧道的軌道鋪設(shè)贏得了時(shí)間，也為津?yàn)I輕軌的提前貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
即將驗(yàn)收的盾構(gòu)隧道
盾構(gòu)內(nèi)業(yè)資料驗(yàn)收檢查
