南昌將開建洛陽路隧道  

　　全長約1500米，設計行車時速40公里  
 
　　記者封云、實習生劉素梅報道：2日，記者從有關部門獲悉，目前，洛陽路隧道拆遷摸底已完成，下穿京九鐵路框架橋施工單位已經進場，將于近期開工建設。

　　洛陽路隧道工程地處南昌市昌南中心城區，位于南昌市火車站的北側，西起天佑路，東至洪都中大道。該工程為東西向的洛陽路下穿南北向的二七南路、京九鐵路線的一座分離式立交工程，全長約1500米，設計行車時速為40公里。洛陽路隧道兩側設置匝道連接二七南路和彭子江巷。

　　記者了解到，南昌市洛陽路下穿鐵路框架橋，是連接南昌火車站東西兩側走向的重要通道。據了解，框架橋設計采用三孔整體鋼筋混凝土框架箱身，下穿鐵路部分全長180米，總寬27.25米。三孔中間一孔為機動車道，寬14.25米，雙向4車道。機動車道兩側為人行道和非機動車道，各寬5米。

　　據介紹，該下穿立交穿越南昌火車站內有鐵路16股車道、4組道岔和4個旅客站臺。該項目施工將采用國內最為先進的橋式盾鉤、管棚、管幕等工藝進行。

　　據了解，南昌市政府在2005年實施火車站西廣場改造時，已提前做了準備，完成西段（現洛陽路）約100米的隧道主體施工。經過鐵路部門的調研論證，2007年11月南昌鐵路勘察設計院完成了洛陽路隧道工程初步設計，在征求市政府的意見后，于2008年5月完成了施工設計。洛陽路隧道的建設，將進一步完善南昌城市干道網，進一步拓展老城區的發展空間，提升了老城區的競爭力。