6月18日,黃衢南高速B9合同段長達1764米的白馬山隧道右洞的順利貫通,這也標志著該標段重點控制性工程——白馬山隧道全線貫通。
白馬山隧道是黃衢南高速B9項目關鍵性工程之一,也是黃衢南高速公路重點控制性工程之一。該隧道為上下分離式隧道,左洞長1569米,右洞長1764米,是常山縣境內黃衢南高速公路最長的一條隧道,隧道貫通后與一期五里樞紐工程相連接。
該隧道自從2007年4月開始施工以來,項目克服了當地天氣多雨、施工便道不暢、外電供應不足等不利因素影響,通過對隧道施工進行精心策化,合理組織,優化施工,采用隧道兩端同時開挖施工的方法,不僅提前完工,而且經測量隊多次復測,測量誤差為零,隧道進出口兩端銜接處呈光滑表面,達到了施工的要求。
此前,項目另一重點控制性工程蒙淤隧道也全部貫通。至此,該合同段的隧道工程洞身開挖工作全部完成,實現了項目的階段性目標,也為項目后期管理施工打下了堅實的基礎。
白馬山隧道是黃衢南高速B9項目關鍵性工程之一,也是黃衢南高速公路重點控制性工程之一。該隧道為上下分離式隧道,左洞長1569米,右洞長1764米,是常山縣境內黃衢南高速公路最長的一條隧道,隧道貫通后與一期五里樞紐工程相連接。
該隧道自從2007年4月開始施工以來,項目克服了當地天氣多雨、施工便道不暢、外電供應不足等不利因素影響,通過對隧道施工進行精心策化,合理組織,優化施工,采用隧道兩端同時開挖施工的方法,不僅提前完工,而且經測量隊多次復測,測量誤差為零,隧道進出口兩端銜接處呈光滑表面,達到了施工的要求。
此前,項目另一重點控制性工程蒙淤隧道也全部貫通。至此,該合同段的隧道工程洞身開挖工作全部完成,實現了項目的階段性目標,也為項目后期管理施工打下了堅實的基礎。