2月27日10時30分，隨著最后一排炮響，中國鐵建中鐵十五局集團擔負施工的溫福鐵路硤門隧道勝利貫通。
硤門隧道全長9106米，是福建段I標最長隧道，也是溫福鐵路全線重點控制性工程。自2005年9月26日開工以來，職工們面對圍巖變化大、成本壓力大、施工干擾大等諸多困難，不等不靠、主動出擊；反復研究施工方案，優化作業程序；采用短進尺、弱爆破、二襯緊跟的方法；精密組織，科學施工，保證了施工進度、質量、安全。尤其戰勝了“桑美”、“圣帕”等多次強臺風的襲擊，保證了隧道施工安全順利進行。硤門隧道貫通后，這個標段12座隧道開挖僅剩2座、118m，為該項工程即將完美“收官”奠定了堅實基礎。
硤門隧道全長9106米，是福建段I標最長隧道，也是溫福鐵路全線重點控制性工程。自2005年9月26日開工以來，職工們面對圍巖變化大、成本壓力大、施工干擾大等諸多困難，不等不靠、主動出擊；反復研究施工方案，優化作業程序；采用短進尺、弱爆破、二襯緊跟的方法；精密組織，科學施工，保證了施工進度、質量、安全。尤其戰勝了“桑美”、“圣帕”等多次強臺風的襲擊，保證了隧道施工安全順利進行。硤門隧道貫通后，這個標段12座隧道開挖僅剩2座、118m，為該項工程即將完美“收官”奠定了堅實基礎。
