宜萬鐵路宜昌長江大橋鋼管拱合龍

　　10日上午11點30分，宜萬鐵路宜昌長江大橋鋼管拱豎轉到位，順利合龍。這標志著大橋主體施工結束，進入橋面系施工階段。

　　宜萬鐵路宜昌長江大橋主橋鋼管拱主拱拱肋為平行桁架式全焊鋼管混凝土組合結構。全橋豎轉鋼管拱總重達3640噸，豎轉施工難度很大。據悉，此次鋼管拱施工始于今年4月。大橋鋼管拱順利合龍后，施工方將對鋼管拱抽真空，然后進行為期一個月的混凝土灌注。

　　宜萬鐵路宜昌長江大橋于2004年2月開工建設。它是宜萬鐵路的重點工程和控制工程，也是宜萬鐵路東起點跨越長江的咽喉工程，是目前世界上跨度最大的連續剛構柔性拱鐵路橋。全橋長2526.7米，大橋主橋由南北兩個長130米的邊跨和中部兩個分別長275米的主跨組成。

　　明年3月10日左右，大橋將進入鋪軌階段。大橋建成后，將使宜萬鐵路跨越長江天塹，以宜昌為中心形成以鐵路、公路、水運、航空為主體的立體交叉運輸體系。