昨天一大早，家住車站北路沿線的一批年長的市民就圍在湖南烈士公園東便門，等候著觀看營盤中路隧道工程開工的盛況。
上午9時18分，中建五局組織的十余臺挖掘機、推土機開進湖南烈士公園東便門施工，備受長沙市民關注的營盤中路交通瓶頸——年嘉湖隧道正式開挖。營盤中路道路及隧道工程總工期為8個月，長沙市建委副主任程定夫現場承諾，營盤中路明年5月1日將全面貫通。
年嘉湖隧道為雙孔4車道
經過2個月的前期準備，年嘉湖西部、北部、東部三大片水域全部抽干，營盤中路隧道沿線樹木全部移栽完畢。相關負責人透露，年嘉湖隧道從正式動工開始將進入不間斷綜合開挖階段。
相關負責人介紹，本月底至下月初，指揮部將組織龐大的施工隊伍集中清理年嘉湖東隧道沿線淤泥，對湖底隧道部分進行詳細勘探，并在湖心島的東面和南面修兩條長約400余米的便道，供運輸淤泥、渣土和大型機械設備的車輛進出。真正的隧道開挖將在下月中旬以后。為防止地下水滲入隧道開挖范圍，工程施工隊伍將在瀏陽河原老河床地段設置止水帷幕。
營盤中路道路及隧道工程總長為1670米，其中隧道總長大約1040米，下穿年嘉湖部分大約720米。年嘉湖隧道為雙孔4車道，中間用隔墻隔開，隧道內通過鋼筋混凝土框架結構固定成型。隧道開挖采用“明挖暗埋”方式實施，主體完工后按年嘉湖原有風貌回填。
營盤路隧道年底主體完工
長沙市市政專項建設指揮部總工程師劉大明透露，繼營盤中路穿年嘉湖隧道正式動工后，穿湖南賓館前坪及以西路段隧道也將在9月底動工開挖，所有隧道工程都計劃在今年年底以前主體完工。
營盤中路西出入口設在烈士公園南大門往東距迎賓路40米的地方，長約350米；東出入口大約在烈士公園東便門以東距車站北路60米的地方，長約130米。穿湖南賓館前坪以及西側部分大約為320米。相關負責人介紹，湖南賓館前坪以及西側部分隧道目前已完成大部分樹木移栽，等下月底規劃路幅全部拆除后再實施開挖。“年嘉湖東西兩側隧道盡管晚一個月開工，但同樣要求在今年年底主體完工?！?BR>
按照規劃，營盤中路隧道西出入口南北兩側各修一條輔道，在出入口頂端有連接南北輔道的橫道。南北輔道與連接道構成互通式交通體系，供機動車輛及行人出入省委機關和湖南賓館之用。南北輔道與連接道也將在規劃路幅上的房屋拆除后動工修建。
營盤中路明年5月大“松綁”
“老公，明年5月我們開車到營盤西路上班可直來直去了?！奔易≤饺貐^馬王堆附近的張國萍女士，昨天在烈士公園東便門獲悉營盤中路隧道開工的消息后就立刻給老公打電話。張國萍與老公胡玉光屬有車一族，但他們每天都得繞道五一大道或八一路到營盤西路一家企業上班，營盤中路拉通后他們方便多了。
營盤中路斷頭路徹底打通后，將給年嘉湖東西兩側市民出行帶來極大的方便。長沙市公用事業局相關負責人透露，道路修到哪里，公交車就開通到哪里，像營盤中路這樣關系到至少數萬人出行的道路，一旦竣工通車就要考慮將公交車開通。屆時，家中暫時沒有小車的市民也不再受營盤中路交通瓶頸制約了。
相關專家分析說，營盤中路拉通后，北長沙整個交通格局都將改變，五一大道、八一路、迎賓路、車站路等多條道路都將大“松綁”。
