掘進中的長江隧道 
隧道面板 
盾構機向前推進
28日，長江隧道順利穿過一棟5層樓房，日掘進速度達到12米，這標志著長江隧道地下盾構施工告別調試期，步入正軌。開挖中的長江隧道是什么樣子？盾構機是如何操作的？挖出的泥漿怎樣處理？昨日，記者進入隧道內部，見證施工場面。
里面挺暖和，空氣也不悶
幾經梯道上下，記者進入隧道內。隧道為直徑10米的圓環，顯得有些空曠，一條臨時鋪的施工軌道直通盾構機尾部。
這里比地面暖和了許多，并沒有胸悶的感覺。施工人員稱，有兩條風道從井外延伸到洞內換空氣，洞內施工也不產生尾氣污染。
電腦發指令，老外按鍵盤
掘進、運料、安裝環片，隧道內見不了幾個人。安全員郭光明告訴記者，一個班才16個人，盾構機在地下如何行走，全靠操作間的電腦發出指令。
在電腦機房里，記者見到了主操作員——來自英國的菲力普先生，他正用對講機向進行泥漿泵測試的技術人員發出指令。
刀盤全封閉，為的是安全
記者提出想看看盾構施工最前沿的刀盤是如何操作的，技術人員稱，包括刀盤在內，整個盾構機前部都是封閉的，前面施工情況根本看不見。這種設計主要是保證隧道內施工安全，防止水灌。
據了解，隧道每掘進一段，就要“休息”數日，對管片外圍的孔隙進行注漿維護。待整個基層穩定后，每天再以12米左右的速度向前推進。
泥漿運出江，沙湖邊分離
四根水桶粗大管子從隧道內泥泵機上延伸出地面，高架穿越友誼大道，通往沙湖邊一座院內。“這是為隧道施工配套建設的泥水處理廠，有兩套設備，待兩臺盾構機同時掘進后，24個篩口將同時出沙。”有關人士介紹。
據了解，泥漿處理后，被分離成半干的顆粒狀沙土和可循環利用的泥漿，進行再利用。
