11月7日從鶴山市有關(guān)部門獲悉，被譽(yù)為廣東公路“第一隧道”的彩虹嶺隧道正在進(jìn)行最后的電燈安裝等工程建設(shè)，粵中人民期盼多年的雙和公路項(xiàng)目離全線開通的日子越來越近。
雙和公路起于鶴山共和，與江鶴高速、佛開高速公路相接，經(jīng)鶴城、彩虹嶺、宅梧、雙合、合成，向西橫穿新興水臺(tái)、開平人和，終點(diǎn)與省道稔廣線連接，途經(jīng)鶴山、新興、開平三縣市。該路建成通車后將貫通325、324、321三條國(guó)道和廣梧、廣湛、廣珠三條高速公路，成為四川、云南、貴州、廣西等西南省份及粵西地區(qū)通往江門、中山、珠海和澳門、香港的最短的交通捷徑。雙和公路項(xiàng)目（鶴山共和至開平人和）于1996年經(jīng)省計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)，2002年5月省計(jì)委批復(fù)核準(zhǔn)全線路段長(zhǎng)44.2公里，其中位于鶴山市鶴城至宅梧段的彩虹嶺隧道5.06公里，成為全省最長(zhǎng)的公路隧道。
雙和公路起于鶴山共和，與江鶴高速、佛開高速公路相接，經(jīng)鶴城、彩虹嶺、宅梧、雙合、合成，向西橫穿新興水臺(tái)、開平人和，終點(diǎn)與省道稔廣線連接，途經(jīng)鶴山、新興、開平三縣市。該路建成通車后將貫通325、324、321三條國(guó)道和廣梧、廣湛、廣珠三條高速公路，成為四川、云南、貴州、廣西等西南省份及粵西地區(qū)通往江門、中山、珠海和澳門、香港的最短的交通捷徑。雙和公路項(xiàng)目（鶴山共和至開平人和）于1996年經(jīng)省計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)，2002年5月省計(jì)委批復(fù)核準(zhǔn)全線路段長(zhǎng)44.2公里，其中位于鶴山市鶴城至宅梧段的彩虹嶺隧道5.06公里，成為全省最長(zhǎng)的公路隧道。
