再過5個月，成渝高速將再次提速，特別是車輛行至龍泉山隧道進出口路段不再有堵車、行駛緩慢的煩惱。昨日，成渝高速公司對外宣布，將斥資3000萬元對成渝高速龍泉山隧道進出口的“咽喉”路段動大手術，對貨車、重型車輛進行分流，從而達到提升行車迅速，解決該路段時常堵塞的難題。該路段綜合整治將從5月8日開始正式啟動，于今年10月1日前竣工。
車流量增長3倍 成渝高速不堪重負
成渝高速公司有關領導稱，目前成渝高速的車輛交通流量已經接近飽和，其交通壓力非常大。據了解，成渝高速開始通車雙向日均車流量為6000輛，而現在的日均車流量高達2.5萬輛，車流高峰期甚至超過3萬輛，車流量在10年間增長了4倍。成渝高速一直以來是成都與內江、自貢、瀘州、重慶等大中城市之間的交通要道。然而，已成為成渝路“咽喉”路段的龍泉山隧道進出口路段通車10多年，目前路面板塊已逐步大面積破損，脫空、唧泥、錯臺、板角斷裂等病害十分嚴重，路基層間裂隙水豐富，導致該路段事故率高，易堵車。
昨日，記者駕車來到龍泉山隧道前，看到雖然規(guī)定該路段的車速為每小時60公里，但實際上一般為每小時10公里左右，過往司機對此怨聲載道。
新建爬坡車道 提速到60公里/小時
為改善道路通行條件，減少事故發(fā)生，提升成渝高速行車速度，省交通廳研究后決定同意對成渝高速龍泉山隧道進出口路段(成都至重慶方向K18+500M—K22+700M)進行綜合整治。
此次整治實際上是對該路段進行加寬處理，在龍泉山隧道進口前增設一條爬坡車道，對貨車、重車進行分流。施工完畢后，該路段右側將由目前的2車道變?yōu)?車道。貨車、重車走爬坡車道，而小車等其它車輛則走主車道和超車道。爬坡車道緊附于目前成渝高速的右側，在龍泉山隧道前后進口各一條，每條大約兩公里長，成都方向的爬坡車道起于成渝高速龍泉收費站即成都至重慶方向K18+500M處，重慶方向的爬坡車道起于成渝高速K22+700M處，兩條爬坡車道的終點均為龍泉山隧道的入口，與隧道內的車道會合。成渝高速有關領導稱，進行分流提速后，該路段車速將從目前的5至10公里提升到60公里左右。
施工期間 3噸以上貨車將禁入
據了解，此項整治工程將從5月8日正式啟動，10月1日前竣工通車。目前，成渝高速已經開始采取加緊路面維修、增加收費車道等多項措施，正在做修爬坡車道前的準備工作，預計該項工作將于4月30日前完成。據悉，該項綜合整治工程預計投資3000萬元。
此次整治將按搶險方式連續(xù)24小時不間斷作業(yè)，施工期間，有可能限制3噸(含3噸)以上貨車和超限超載車輛從成都站、繞城高速、龍泉站進入成渝高速，交通部門將在成渝高速設立車輛限制點。
