10月28日上午10時30分，世界首座單線三車道寬體隧道——杭(州)新(安江)景(德鎮)高速公路三期工程（建德段）雞毛塢隧道實現貫通。
雞毛塢隧道全長530m，雙線六車道設計，單線跨度達17米，設計時速200km/h，是浙江省2005年重點工程——杭新景高速公路的“卡脖子”性控制工程。施工中，承攬該工程施工任務的中鐵四局集團結合工程實際，制定了強有力的質量、安全和進度保證措施，采取多步短臺階施工法分散爆破，在掘進中采用“短進尺、強支護、早襯砌”和全液壓整體式大塊模板襯砌臺車，混凝土仰拱超前施作，全斷面一次施作防水層和灌筑混凝土襯砌等技術，減少了對圍巖的擾動，克服了地質結構復雜、成洞條件差等困難，確保了隧道的安全掘進和混凝土襯砌質量，消除了運營病害。
據了解，因施工難度大，技術含量高，成洞相當困難等緣故，單線三車道寬體隧道在國內外工程設計中很少采用。除此次貫通的杭新景高速公路雞毛塢隧道外，目前僅有今年4月開工建設、設計時速80 km/h的廈門翔安海底隧道設計為此類型隧道。雞毛塢隧道的順利貫通，為今后國內外單線三車道寬體隧道的設計及施工總結了經驗，奠定了技術保障基礎，具有里程碑意義。
