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第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業物流服務企業,同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系,以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。 第三方物流,英文表達為Third-PartyLogistics,簡稱3PL,也簡稱TPL,是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。是由第三方專業企業來承擔企業物流活動的一種物流形態。3PL既不屬于第一方,也不屬于第二方,而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務,它不擁有商品,不參與商品的買賣,而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。 |

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第三方物流與設備租賃在運營上大有不同,第三方物流提供的是整包服務,根據攪拌站全年的生產運營情況提供設備物流服務,要保證攪拌站的生產必須設備供應。而租賃多無法有效分配資源為攪拌站服務。第三方物流憑借著設備的規模實力和管理實力對攪拌站混凝土物流起到了一個緩沖作用,使之更加長期穩定可持續的發展。…… (☞ 混凝土行業第三方物流的優勢) |

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目前,我國的第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業的第三方物流企業,這是當前物流發展中最薄弱的環節,也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元~700億元,不僅規模小,而且高度分散,在1萬至1.5萬家第三方物流企業中,沒有一家企業能占到2%以上的市場份額,大多數物流公司只是局限在供應鏈功能的一小部分,無法滿足客戶的一體化物流服務需求。…… (☞ 為什么需要第三方物流?) |

1、混凝土生產零庫存特性(即時生產); |


☞ 怎樣做好混凝土第三方物流? 1、混凝土生產商的支持和配合至關重要 ①價格支持至關重要 只有贏利企業才有發展,一家有一定規模的第三方物流商,其管理費、人工費、稅費等肯定要比個體戶高,因此給出一個合理的價格對于第三方物流商的發展是至關重要的,2-3元/立方米的讓利對于每方混凝土成本不算什么,但對于第三方物流商來說至關重要,他們可以更好的建設服務體系,…… |
☞ 混凝土第三方物流的發展趨勢:專業化分工的需要 |

☞ 目前我國第三方物流制約因素 目前,在我國制約第三方物流發展的主要因素是以下幾個方面:中小工業企業在國家"放小""扶小"政策指導下,進行改制和新機制規范運作的改變,國家對中小工業企業 第三方物流的信貸金融政策,以及引導中小企業調整、改革和發展的主要措施,市場競爭、社會的發展變化都將成為影響中小企業的外部環境因素。但是,中小工業企業長期采用"大而全""小而全"生產模式和經營觀念,…… |
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☞ 冀東發展集團有限責任公司 |
☞ 中建商品混凝土有限公司 | |
☞ 西麥斯(天津)公司 | |
☞ 華新混凝土(武漢)有限公司 | |
☞ 上海建工集團 |

☞ 武漢益達建設機械租賃有限公司 | ![]() |
☞ 冀東唐山盾石機械制造公司 | |
☞ 湖南省建筑工程集團總公司 | |
☞ 北京金隅物流有限公司 | |
☞ 亞泰集團 | |
☞ 三一重工 | |
☞ 中聯重科股份有限公司 |