武廣高鐵創造世界鐵路史上新奇跡

　　2009年12月26日，武廣客運專線正式通車，這是全世界運行速度最快、運營里程最長的高速鐵路。此刻，中國鐵路已經跑出了世界最快速度。鐵道部更是公布了雄心勃勃的建設計劃，將以北京為中心，打造1小時~8小時快速交通圈，絕大部分省會城市都將被納入這個快速交通圈。

　　武廣高鐵之最

　　——線路基礎達到世界先進水平。武廣客運專線全線鋪設了具有世界鐵路先進水平的無砟軌道。與傳統有砟軌道相比，這種軌道具有結構穩定、使用免維修、壽命長等特點。

　　——橋梁工程技術創造多項世界第一。最具代表性的是武漢天興洲長江大橋、汀泗河特大橋。

　　——運行控制系統處于世界一流水平。武廣高速鐵路采用了適合中國國情的世界先進列控系統，能滿足時速350公里以上、動車間隔在3分鐘以內的列車運行指揮和控制要求。目前，世界上只有少數幾個國家掌握這項技術。

　　此外，武廣客運專線節地，節能，環保，是一條低碳高速鐵路線。

　　最快時速394.2公里

　　鐵道部運輸局局長張曙光介紹，武廣高鐵12月9日成功試運行，和諧號高速列車從廣州南站發車至武漢站，用時不到3小時。列車時速最高達394.2公里，創造了兩車重聯情況下的世界高速鐵路最高運營速度。

　　乘坐舒適無劇烈顛簸

　　發車十來分鐘后，列車的運行時速就達到了350公里，并且列車運行平穩。乘客紛紛拿出礦泉水瓶做倒立測試，礦泉水瓶蓋朝下，立在桌面上竟長時間不倒。

　　綜合實力超越德國、日本

　　從速度上來講，武廣客運專線的設計時速是350公里，已經超越德國、日本和法國。據了解，目前德國高鐵的運營時速達300公里，日本在270公里左右。

　　就在武廣客運專線建設接近尾聲的時候，俄羅斯總理普京訪華并參加上海合作組織成員國政府首腦理事會會議，兩國簽署了中俄發展高速鐵路備忘錄，中國將幫助俄羅斯建設高鐵。

　　美國商務部長駱家輝表示：“中國高速鐵路建設近年來取得了舉世矚目的成就，美國在這一領域落后于中國、日本以及歐洲一些國家。美方希望借鑒中國在高速鐵路領域的先進技術?！?/div>