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鄭州文化路東風路隧道封閉施工投資1.5億

放大字體  縮小字體 發布日期:2009-11-25  來源:中國混凝土網  作者:中原網
核心提示:鄭州文化路東風路隧道封閉施工投資1.5億
  昨日(24日)凌晨,鄭州市重點工程之一的東風路文化路下穿隧道開始封閉施工,計劃于明年五一建成。本工程包括一條東風路下穿文化路隧道和一座環形天橋,工程完工后,周邊交通壓力將得到大大緩解。 

  隧道和天橋同步施工 

  據施工方河南五建集團有限公司項目總工孫寶珊介紹,東風路下穿文化路隧道,總投資1.5億,東起于渠西路,西止于金水區委東側,工程全長880米。其中隧道全長286米,東西坡長分別為185米和205米。 

  這座隧道并不是和東風路一樣寬,而是占用東風路的一部分,即中間雙向4車道為隧道,隧道外側的路面上還各有一個5米寬的匝道,分兩車道供車輛通行。 

  隧道結構為雙孔形式,每個孔寬8米,高5米,超過鄭州市區4.5米限高高度。 

  除了隧道外,在東風路和文化路交叉口還要建設一座環形互通式鋼結構人行天橋,橋寬5米。為了方便大家上下天橋,在東南、西南、西北、東北4個角里將分別建設兩個上下步梯。 

  “為了保證工程如期完工,隧道和天橋將同步施工。”孫寶珊說。 

  采用地下連續墻工藝 

  據孫寶珊介紹,這座工程的一個難點在于,因為處于繁華路段,交通壓力大,所以盡量減少路面開挖范圍,要采取連續墻工藝施工。 

  具體來說,就是施工方需要先在隧道位置的兩側分別修建兩面墻,兩墻之間用鋼梁支護,避免兩側土方塌陷。施工方需要先用機械挖出兩道凹槽,之后再將鋼筋籠下到凹槽里,澆鑄混凝土,這樣連續做兩道防護墻之后,中間再有鋼構支撐,等工程結束后,這兩面墻就成了隧道的外墻,可謂一種工藝,兩種用途。 

  “由于需要的支撐力較大,僅中間橫向支撐用的鋼構就要1000噸。”孫寶珊解釋說。 

  周邊道路實行交通管制 

  為確保施工期間交通順暢,東風路(信息學院路至渠西路)段封閉施工,機動車禁止通行;渠西路(東風路至文勞路)段,機動車實行由南向北方向單行;文勞路(渠西路至信息學院路)段,機動車實行由東向西方向單行;信息學院路(文勞路至儉學街)段,機動車實行由北向南方向單行;儉學街(信息學院路至文博西路)段,機動車實行由西向東單行。 

  以上單行道路由于道路較窄,公交線路也需按照單行方向行駛,同時一切車輛不得在單行路段停放。 

  17條公交線路臨時調整 

  從昨日起,市公交總公司將對行駛在此路段的17條公交線路進行臨時調整。這17條公交線路分別為28路、28K、2路、2路快線、723路、97路、72路、42路、86路、88路、K906路、67路、506路、517路、332路、64路、127路。 

  為方便廣大乘客出行,從11月26日起,市公交總公司將對9路、516路公交線路進行延伸,同時恢復319路公交線路。 

  9路由原北環汽配裝飾廣場向北延伸至花園路劉莊,增加站位(花園路國基路站、花園路沙門村站、花園路三全路站、天榮國際建材港站、鹿港小鎮站、花園路劉莊站),其他不變。516路首站由原桐柏路開元小區延伸至五龍口公交站,增加站位(五龍口公交站),其他不變。 

  恢復319路公交線路,途經:市三院、南大街、東明路、中州大道、東風東路、霍莊、十三連、花莊、姚橋、鴻苑路、黃古路、黃莊,票價2元,公交IC卡A卡有效,首末班時間6:30~18:30。
 
 
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