“加強企業和科研院所的合作，是提高企業技術創新水平的重要途徑。”這是十屆全國人大代表程聚生對企業自主創新的認識。作為中鐵四局集團有限公司董事長，對怎樣提高企業自主創新能力，程聚生感觸良多。
近年來，中鐵四局集團在新興的建筑領域、城建的高科技含量工程項目，以及重大建設裝備上，多次與國內著名高校和科研院所展開科研攻關合作。
在著名的杭州灣跨海大橋建設中，中鐵四局集團與同濟大學、上海交大開展科技攻關合作，先后取得了“超長海上棧橋施工和安全運行、海上耐久混凝土研制及運用、淺層天然氣安全排放”等15項科研成果，推動了整個大橋的順利建設。
2005年12月，由中鐵四局集團聯合株洲車輛廠、中南大學共同承擔研制的CPG500型長軌條鋪軌機在浙贛鐵路電氣化改造工地試鋪軌成功，填補了國內空白，提高了我國鐵路無縫線路施工裝備水平和施工質量，為目前大規模的鐵路客運專線建設提供了必需的鋪軌設備。這些科研合作不斷開發與掌握了國內外建筑領域的最新技術和最新成果，逐步形成自己的知識產權，并積極推進技術成果轉化，促進工程安全優質建設，取得了顯著成果。青藏鐵路、上海F1國際賽車場等一批國家重大工程已安全優質竣工。全集團所承建的工程合格率達到100%%，優質率由2001年的91%%上升到2005年的96%%。共獲得魯班獎4項，詹天佑土木工程大獎3項，“全國用戶滿意工程”4項，省部級優質工程獎28項。
“科研合作不僅極大地提升了企業的實力，而且還促進了企業的持續發展。”程聚生告訴記者，全集團營業額、新簽合同額分別由2001年的46億元和52億元上升到2005年的140.17億元和226.87億元，連續5年實現了新跨越。全集團總資產由2000年的41億元上升至2005年的82億元，年均增率達20%%，相當于再造了一個中鐵四局。
