6月1日中午11時35分,向莆鐵路重點工程高蓋山隧道五號斜井開挖至與正洞交匯點,這標志著高蓋山隧道以左線施工為主,通過5號斜井與出口對打,盡早貫通后方便通風、排煙、排水施工方案得到了有力保障,為達到預期目標奠定了堅實基礎。
5號斜井于2008年12月13日正式進洞施工,在無設計施工圖資料的情況下,邊施工邊跑設計,克服了Ⅴ級,Ⅳ級圍巖地段距離較長(占斜進長度的26%),地質破碎,節理發育的不良客觀施工條件,經過項目部精心組織策劃和集團公司、各級專家領導的現場勘察指導,通過工區全體員工齊心協力,先后克服涌水地段(90米),巖爆地段(25米)和F45-1斷層地段(20米),終于勝利完成了施工計劃。特別是5月份,完成開挖支護212米,占計劃210米的101%,完成鋪底223米,占計劃210米的106.2%,完成洞口二次襯砌62米,占計劃62米的100%。
為了保證盡早貫通斜井開始正洞施工,負責工區施工的現場工作人員,積極耐心的為外協隊伍解決現場急需處理的各項難題,真正做到了服務現場,急現場之所急、想現場之所想。項目部超前預想針對圍巖和可能出現的困難制訂了施工預案,由項目領導親自為施工班組人員進行技術交底,經過頑強拼搏、奮勇爭先的共同努力,高蓋山隧道五號斜井開挖至與正洞交匯點,項目員工將繼續再接再厲,勇創佳績。
5號斜井于2008年12月13日正式進洞施工,在無設計施工圖資料的情況下,邊施工邊跑設計,克服了Ⅴ級,Ⅳ級圍巖地段距離較長(占斜進長度的26%),地質破碎,節理發育的不良客觀施工條件,經過項目部精心組織策劃和集團公司、各級專家領導的現場勘察指導,通過工區全體員工齊心協力,先后克服涌水地段(90米),巖爆地段(25米)和F45-1斷層地段(20米),終于勝利完成了施工計劃。特別是5月份,完成開挖支護212米,占計劃210米的101%,完成鋪底223米,占計劃210米的106.2%,完成洞口二次襯砌62米,占計劃62米的100%。
為了保證盡早貫通斜井開始正洞施工,負責工區施工的現場工作人員,積極耐心的為外協隊伍解決現場急需處理的各項難題,真正做到了服務現場,急現場之所急、想現場之所想。項目部超前預想針對圍巖和可能出現的困難制訂了施工預案,由項目領導親自為施工班組人員進行技術交底,經過頑強拼搏、奮勇爭先的共同努力,高蓋山隧道五號斜井開挖至與正洞交匯點,項目員工將繼續再接再厲,勇創佳績。