耀路、人民路、西藏南路隧道、上中路、軍工路、新建路、打浦路隧道復線、地鐵7、9、13號線過江隧道———黃浦江上呈現10"龍"過江壯觀場面,除了其中的上中路、西藏南路已經建成在望,地鐵7、9號線已經開始盾構推進,其它隧道都已著手進行地下工作井的建設準備工作。
近日,由上海建工承建的龍耀路越江隧道開始啟動,其浦東1號工作井地下連續墻封閉成功。
龍耀路隧道連接徐匯區、浦東新區,起點為龍耀路和龍吳路交叉口,線路沿規劃的龍耀路向東在上海水泥廠北側過江,隧道下穿耀華玻璃廠碼頭在浦東登陸,之后沿規劃的緯六路下穿濟陽路、濟陽新村接成山路,至成山路長清路止,全長4.04公里。其中龍耀路隧道主線從浦西龍耀路云錦路東到浦東成山路長清路止,布置雙向4車道;主線地面道路寬40至67.5米,布置7至8車道,在隧道敞開段兩側布置地面輔道,同時拓寬濟陽路(耀華路---德州路)地面輔道。
龍耀路隧道是世博會越江工程的重要組成部分,2010年3月具備通車條件后,對改善鐵路上海南站、龍華地區和世博后灘及周邊地區越江交通具有重要意義。
此外,由上海建工承建的人民路隧道和地鐵13號線過江隧道,以及隧道股份負責施工的軍工路、新建路、打浦路隧道復線都已進入前期準備工作,地鐵7、9號線過江隧道的盾構已經開始穿越。上中路隧道已進入機電安裝和上層道路鋪設階段,年底前即將通車。由城建集團市政二公司負責建設的西藏南路隧道也已建成在望。
據悉,2010年前后上海將在貫穿城市的黃浦江底建成20多座越江交通隧道,以便捷東西兩岸的交通。屆時,上海將成為世界上擁有越江交通隧道數量最多的城市。
近日,由上海建工承建的龍耀路越江隧道開始啟動,其浦東1號工作井地下連續墻封閉成功。
龍耀路隧道連接徐匯區、浦東新區,起點為龍耀路和龍吳路交叉口,線路沿規劃的龍耀路向東在上海水泥廠北側過江,隧道下穿耀華玻璃廠碼頭在浦東登陸,之后沿規劃的緯六路下穿濟陽路、濟陽新村接成山路,至成山路長清路止,全長4.04公里。其中龍耀路隧道主線從浦西龍耀路云錦路東到浦東成山路長清路止,布置雙向4車道;主線地面道路寬40至67.5米,布置7至8車道,在隧道敞開段兩側布置地面輔道,同時拓寬濟陽路(耀華路---德州路)地面輔道。
龍耀路隧道是世博會越江工程的重要組成部分,2010年3月具備通車條件后,對改善鐵路上海南站、龍華地區和世博后灘及周邊地區越江交通具有重要意義。
此外,由上海建工承建的人民路隧道和地鐵13號線過江隧道,以及隧道股份負責施工的軍工路、新建路、打浦路隧道復線都已進入前期準備工作,地鐵7、9號線過江隧道的盾構已經開始穿越。上中路隧道已進入機電安裝和上層道路鋪設階段,年底前即將通車。由城建集團市政二公司負責建設的西藏南路隧道也已建成在望。
據悉,2010年前后上海將在貫穿城市的黃浦江底建成20多座越江交通隧道,以便捷東西兩岸的交通。屆時,上海將成為世界上擁有越江交通隧道數量最多的城市。
