西安地鐵鐘樓站位于市中心，交通繁忙，周邊建筑物多，在這里施工就像外科醫生做心臟手術，怎樣確保萬無一失，就成了該工程的難點。昨日，擔負鐘樓站建設的中鐵五局項目負責人告訴記者，鐘樓站施工目前已進入兩側站臺暗挖隧道階段，距東側隧道不足2米的郵局大樓加固方案已明確，43根圍護樁將為鐘樓郵局大樓建起“地下安全墻”。
昨日，記者在鐘樓站施工工地看到，來來往往的車輛很多，交通十分繁忙，而東側是西安十大建筑之一——鐘樓郵局大樓。據介紹，左線（北大街東）的隧道邊距鐘樓郵局大樓最近處不到2米，為了盡量減小地鐵施工對郵政大樓的影響，經專家反復論證，目前郵電大樓加固方案已明確，施工單位將在郵局大樓西側周圍打入43根孔徑0.9米，最近的圍護樁離郵政大樓的商鋪僅有2米，圍護樁將打入地下29.2米深的地下。車站施工分為兩期，一期圍擋鐘樓以北的北大街兩側人行道及部分輔道，工期為15個月，期間留出主車道供過往車輛通行；二期施工，圍擋北大街主行車道，將行車道改至兩側人行道上，工期仍然為15個月，預計2010年3月31日鐘樓站竣工。
