2008年4月8日凌晨3時,在溫福項目部的正確領導下,經過七工區全體參建員工的不懈努力,東南沿海鐵路重點控制性工程、福建省首座高架站橋-灣塢特大橋橋梁成功合攏。這標志著中鐵十九局在二標段全部主體施工任務告捷。項目部領導在清早趕赴現場表示問候與祝賀,希望他們再接再厲,保持干勁,順利完成后續施工任務,為溫福線取得最后勝利做出更大貢獻。表彰儀式設在橋面施工現場,當場給予七工區橋梁施工人員頒發獎金 20000元以資鼓勵。
七工區自開工建設以來,就肩負著全線重點標志性工程建設并確保爭創部優國優的重要使命;在兩年多的日日夜夜,他們拋家舍業,忘我奮斗,抗臺風,戰酷暑,積極克服點多線長和各種施工干擾,合理配置工需資源,認真組織科技攻關,使管區施工進度、安全生產、工程質量及文明施工均有不同程度的提高。曾創下大橋400多根樁基挖孔無任何傷亡的施工記錄;特別是在橋梁合攏的最后沖刺階段,工區管理層充分調動所有橋梁施工人員大干的積極性,以大局為重,堅守工地強化管理,各負其責任勞任怨,為我局溫福鐵路施工的最后一個重點控制性工程主體順利完工作出了突出貢獻。
