12月22日，由集團公司參建的石太鐵路客運專線重點控制性工程——太行山隧道勝利貫通，這是目前我國最長的山嶺隧道，它的貫通成為我國鐵路隧道建設史上的重要里程碑，鐵道部和河北、山西兩省政府專門發來賀電。集團公司總經理趙晉華出席了當天舉行的慶典儀式。
太行山隧道為雙洞單線，穿過高程為1311米的太行山山脈主峰越宵山，全長27.8公里。全隧道共設進口1個、斜井9個、出口1個，共11處施工通道，在24個工作面同時展開施工。集團公司承擔進口段左線3946米、右線3930米的施工任務，是整個隧道獨頭掘進里程最長的單位。
在施工中，建設者們通過加大科技創新和攻關力度，克服了圍巖復雜、長大隧道通風除塵等難題，先后創造了5個第一。即光面爆破質量全線第一；第一次洞內引入高壓電；第一次采用洞內移動式壓風機供風；第一次在長大隧道順坡獨頭掘進中采用巷道式通風方案；第一家提前9個月順利貫通。采用的長隧道硬質圍巖快速施工技術、長距離掘進施工通風技術、長隧道控制測量技術等新技術、新工藝，為我國今后特長隧道施工積累了成功的寶貴經驗。
中華全國鐵路總工會為石太鐵路客運專線建設中的先進集體和先進個人進行了表彰，頒發了火車頭獎杯和獎章，集團公司石太項目部榮獲“先進集體”稱號。在慶典儀式上，項目經理王金柱代表先進單位發言。
石家莊至太原鐵路客運專線，是國家“十一五”重點建設項目，是全國鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，也是我國首條開工建設的客運專線，正線全長189.93公里，2005年6月11日開工，計劃2008年底建成。
