北環快速路隧道內瀝青混凝土攤鋪的緊張場面立即映入眼簾，滾燙瀝青所散發出來的熱浪撲面而來；而兩側敞開段擋墻上原來密密麻麻的鋼腳手架已經全部拆除，共計3100平方米面積的 “吳風古韻”浮雕已清晰地呈現出巧奪天工的壯美奇觀。
據具體負責的市政建設管理處奚鴻方副總工程師介紹，北環快速路總長6.13公里，由1.8公里高架、1.5公里隧道和2.83公里的地面道路三部分組成。隧道內瀝青混凝土攤鋪是從昨天中午開始,比原計劃提前了5天時間，隧道道路總面積約為40000平方米，瀝青混凝土攤鋪的厚度達10厘米，瀝青混凝土總重量超過10000噸。特別值得關注的是，北環快速路隧道內攤鋪的是阻燃瀝青混凝土，在全市是第一次使用，這樣的阻燃瀝青混凝土攤鋪成的路面，即使發生意外也不會“沾火”，以保證隧道安全暢通。
據在攤鋪現場的蘇州市政集團公司路橋瀝青工程有限公司的一位負責人介紹，他們共選派了100多名施工人員奮戰在攤鋪一線，為了確保隧道內瀝青路面實現無縫對接，他們共出動了3臺攤鋪機進行攤鋪，7臺壓路機分兩批進行路面碾壓，40多臺汽車不間斷運送瀝青混凝土，并實行24小時不間斷攤鋪作業，預計到15日隧道內瀝青攤鋪可全部結束。
到昨天為止，隧道兩側共5800套照明燈具已經全部安裝結束，隧道頂上防火涂料和兩側墻壁瓷磚貼面施工順利完成，預計可確保北環快速路月底時正式建成通車。
