青山湖下穿隧道工程進展順利。20日，記者站在青山湖西岸放眼望去，湖里一臺臺挖土機揮動鏟臂，送土車則在路上忙個不停。隨著青山湖下穿隧道湖底段基坑開挖的不斷推進，隧道底板防水層鋼筋、模板安裝和混凝土澆筑工程也已經開始。
由于青山湖隧道湖底段采取的是大開挖方式，青山湖南面湖水已被抽干，上個月開始進入基坑開挖。記者在現場看到，湖底出現了一個寬三四十米、縱深400多米的“大坑”。“大坑”里挖掘機、推土機穿梭，隧道底板正在澆筑，兩側扎著滿滿的鋼筋。一位施工人員說，工人正在基坑內安裝鋼筋，這其實就是隧道的雛形。
施工人員告訴記者，隧道2標段的土方挖運即將完成，部分施工段已經進入底板鋼筋安裝階段。記者了解到，截至10月18日，隧道2標段粘土挖運已經完成97.1%，砂土挖運完成81.7%。同時，在隧道1標段，施工范圍內的100棵樹木已經遷移，洪都大道和陽明東路的綠化也已遷移完成。
記者了解到，青山湖隧道工程是陽明路東延工程重要組成部分，隧道全長1965米。主隧道工程為雙向6車道，設計長度1070米，其中湖中隧道暗埋段有730米。
青山湖隧道工程預計明年年底完成。隧道主體完工后再按青山湖原有風貌回填，為了保證湖底隧道的防水效果，施工部門已制定了完備的方案，將采用混凝土抗裂處理、外表特殊涂層處理等多重保護措施，防止湖底隧道漏水。
