[滬]創新技術有望根除接口頑疾 外環隧道大修基本完工

　　歷時110天的外環隧道大修工程近日完工，從12月25日也就是下周一起，隧道將全面恢復通車。記者今天從施工單位獲悉，這次大修采用的兩項新技術將有望根除困擾隧道多年的路面易損問題。 

　　記者今天在外環隧道浦西入口處看到，隧道的北孔和中孔已經允許5噸以上的卡車通行，而隧道南孔的路面攤鋪工作也已經結束，并開放了一條車道供車輛通行。在隧道內，工人們正在檢修電力設施、固定松動的窨井蓋，為下周全面通車做準備。在這次大修中，施工單位采用特別配制的高節配改性瀝青混凝土，攤鋪隧道內9萬6千多平方米道路，有效提高了路面的抗沖擊能力。對于過去最易損壞的沉管接口部位的路面，施工單位采用鋼纖維混凝土鋼筋結構的隔離板加以覆蓋，增加了薄弱部位的強度和厚度。有了這兩項技術保證，今后隧道內的路面將更加堅固平整。外環隧道是上海東北部越江交通和物流的主要通道，每天通過這里的集裝箱卡車和重型運輸車超過6萬輛，占隧道日均車流量的8成以上。量大車重，導致隧道內瀝青路面出現大面積松散、剝落。據介紹，大修后外環隧道的行車環境和舒適度都有明顯改善，將有效降低車輛事故的發生率。