根據國務院辦公廳近期印發的《大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法》，大氣污染防治考核將實行“一票否決”制，這被譽為中國最嚴格的環保責任書。
作為城市重要的污染源，機動車成為防治重點，而參與城市建設的工程機械車輛也啟動綠色施工模式。今年以來，三一就連續向市場推出了多款液化天然氣清潔能源產品。三一重工總裁向文波表示，游戲規則的變化給企業帶去挑戰，但對于工程機械領域環保的先行者來說，這更是一次走向卓越的機會，三一將率先垂范，為建設綠色工地做出貢獻。
霧霾當道新能源為工程機械提供清潔動力
空氣質量急劇下降，PM2.5頻頻爆表，當下中國“談霾色變”。嚴重霧霾形成的原因，除因工業化大格局的擴張外，還與我國能源結構有較大關系。能源過度依賴石油和煤炭資源，柴油、汽油使用比重較大，能源使用效率較低，對空氣造成嚴重的污染。
嗆人的霧霾令天然氣汽車需求加速增長。天然氣是一種比柴油和汽油更清潔的替代燃料。使用天然氣作為燃料的汽車尾氣排放要比使用柴油的少32%。統計數據顯示，到2020年，中國這個世界上最大的能源消耗國將有約380萬輛轎車、卡車和公共汽車使用壓縮或液化天然氣，幾乎是目前的兩倍。
業內人士指出，工程機械內燃機產品是除汽車行業外的第二大使用行業，中國有關工程機械產品排放的要求一直比較寬松，這使得市場上充斥著大量高排放產品，已成為中國環境的沉重負擔。業內打造“綠色工程機械”品牌的呼聲越來越強烈，節能環保工程也逐漸成為市場主流。
作為行業領軍企業，早在2009年，三一就在節能模式上進行創新，率先在工程機械領域引入混合動力概念，推出國內首臺混合動力挖掘機，之后混合動力起重機也投入市場。
為給工程車輛配上更環保的動力能源，2013年，三一再次突破，研制了首款LNG液化天然氣燃料挖掘機。相較于傳統柴油燃料挖掘機，LNG挖掘機在可靠性、環保、安全、經濟等方面具有較強競爭優勢，這也標志著三一在清潔能源應用方面開辟了一條新的途徑。
LNG挖掘機并不是三一推出的唯一一款使用清潔能源的產品，其LNG攪拌車、全球首臺LNG堆高機也在今年相繼問世。
據介紹，三一LNG攪拌車比同功率柴油攪拌車每公里節省1.25元，一臺車一年可節約成本7.5萬元。“三桶油”之一的——中海油表達了與三一的合作意向。中海油是LNG的領軍企業，占據國內天然氣份額一半以上。中海油表示將與三一加強LNG裝備方面的交流合作，力爭將三一建成LNG產業裝備基地之一。三一LNG堆高機被專家評價為“行業最節能堆高機”。
綠色施工工地不再塵土飛揚
三一將可持續發展的理念融入產品之中，創造了世界上最環保的產品，同時工程機械發展所帶來的施工模式的改變，也為環保做出了突出貢獻。
過去我國建筑工地施工大部分采用人工施工，現場攪拌混凝土。這種方式效率不高、施工質量差，關鍵是對周圍環境造成極大破壞。中國因此被形容為 “世界上最大的工地”，噪音不斷、塵土飛揚。
三一最早進入混凝土機械領域，就通過科技創新改變了傳統的人工作業、現場攪拌混凝土的方式。其研制的混凝土機械設備，實現了混凝土的預制和機械化作業。高效節能，具備水洗、降噪、防塵等技術特點的環保設備，帶來了傳統施工模式的革命，令施工者耳目一新。
今年以來，隨著北京、河北等地“禁現令”的進一步加強，三一混凝機械土成套設備仍大有可為。與此同時，三一推出的全球首款移動砂漿成套設備A8砂漿大師，開啟預拌砂漿施工新模式，有效解決建筑粉塵問題，為建筑工地再添綠色。
據了解，A8改變了人工在建筑墻體涂抹砂漿的作業模式，實現砂漿從篩砂到上墻全過程的封閉式、機械化施工，大大降低了粉塵、噪音污染，減少了建材和能源的消耗。這一技術，已經得到國家建筑工程質量監督檢驗中心的權威認證。
浙江蒼南鴻博建筑公司總經理林昌國表示，以前人工攪拌、抹灰、小斗車運送的傳統抹灰模式，場面經常是塵土飛揚、臟亂不堪，使用A8砂漿大師后，現場幾乎感覺不到粉塵的存在了。
綠地集團長沙事業部總經理助理何池則坦言，使用三一A8砂漿大師后，減少了施工現場粉塵和噪音污染，施工效率和安全性提升，原定的工期縮短，大幅度降低了綜合成本。鑒于這些環保節能價值，綠地有可能將在全國的樓盤建設中推廣使用三一A8砂漿大師。
“面對低碳經濟和兩型社會建設浪潮，作為全球最大的混凝土機械制造商，三一已經帶頭先行，一系列節能產品的推陳出新，顯示了三一節能環保、共建和諧家園的社會擔當。”業內行業專家說道。
