10月9日上午10點，在中鐵四局二公司上海S26項目部員工的努力下，上海S26東延伸線1標首根鉆孔樁正式開鉆動工，這也是上海S26東延伸線開工建設的首根鉆孔樁。
中鐵四局二公司承建S26公路東延伸（G1501公路-G15公路）新建工程S26-1、S26-1D標段工程任務，主要有全長2.43公里主線橋一座。主線橋上部結構為（2～4跨一聯）預應力先簡支后連續小箱梁，跨徑為25－30m不等，主線跨油墩港（50+80+50）預應力混凝土連續梁，跨山周公路為（30+43+30）預應力混凝土連續梁，主橋半幅路面寬為16m，整幅寬為32m；基礎結構為鉆孔灌注樁和PHC預應力管樁。合同造價3.91億。計劃工期2年。
鉆孔首件制工程定位為油墩港東岸S16#-7號樁基，該樁基設計長度為48米，樁徑為0.8米，設計尖端標高-48.1米，單樁設計極限承載力為6200KN。通過鉆孔灌注樁首件的施工，能夠取得相關的技術參數，確定擬定最佳施工方案的可行性，以確定最優的施工工藝和施工組織方案。
據了解，上海S26公路東延伸線工程量主要為主線高架，全長10.6km，道路紅線寬為60m，雙向6車道加硬路肩；沿線立交4座：G15立交、嘉松立交、趙重立交、G1501立交。
中鐵四局二公司承建S26公路東延伸（G1501公路-G15公路）新建工程S26-1、S26-1D標段工程任務，主要有全長2.43公里主線橋一座。主線橋上部結構為（2～4跨一聯）預應力先簡支后連續小箱梁，跨徑為25－30m不等，主線跨油墩港（50+80+50）預應力混凝土連續梁，跨山周公路為（30+43+30）預應力混凝土連續梁，主橋半幅路面寬為16m，整幅寬為32m；基礎結構為鉆孔灌注樁和PHC預應力管樁。合同造價3.91億。計劃工期2年。
鉆孔首件制工程定位為油墩港東岸S16#-7號樁基，該樁基設計長度為48米，樁徑為0.8米，設計尖端標高-48.1米，單樁設計極限承載力為6200KN。通過鉆孔灌注樁首件的施工，能夠取得相關的技術參數，確定擬定最佳施工方案的可行性，以確定最優的施工工藝和施工組織方案。
據了解，上海S26公路東延伸線工程量主要為主線高架，全長10.6km，道路紅線寬為60m，雙向6車道加硬路肩；沿線立交4座：G15立交、嘉松立交、趙重立交、G1501立交。
