日前，湖北省交通重點工程調度會暨高速公路建設標準化現場推進會在房縣召開，會議期間觀摩了谷（城）竹（溪）高速公路標準化管理情況。中鐵十一局四公司擔負施工的TJ-15標項目的鋼筋加工廠、預制梁場及混凝土拌合站被列為觀摩點之一。現場高標準的布局、“工廠化、集約化、專業化”的標準化管理，受到了與會代表的稱贊。湖北省人大副主任、交通運輸廳廳長林志慧在現場表示，中鐵十一局集團標段現場管理很精細，通過運用機械化、數控化等控制手段，每一道工序的每個細節都很到位，確保了工程質量達到高精度的要求，從而為打造精品工程提供了強有力的保障。
據該項目經理程立雄介紹，工程 2010年8月9日進場以來，認真貫徹谷竹高速公路建設指揮部“一個平臺、兩個準入、三個集中、四個標準”的標準化建設理念，圍繞“標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準”的主題，全面推行項目標準化管理，有力地促進了項目施工生產。雖晚上場，但施工進度一路趕超，躍居全線前列，六座大橋的水中墩已搶在雨季來臨之前全部澆筑完畢。
為確保鋼筋加工質量，該項目專門建設了鋼筋集中加工場，對標段內橋梁、隧道等結構物的鋼筋進行集中加工。配備了1臺數控鋼筋彎曲機、1臺數控彎箍機，對Ⅰ級鋼筋全部采用數控彎箍機加工，該設備能自動完成鋼筋定尺、調直、切斷、彎箍 ，加工精度高，成型速度快；Ⅱ級鋼筋全部采用數控彎曲機加工，該設備能對鋼筋彎曲進行數控成型，加工精度高，生產速度快，主要加工預制梁和蓋梁鋼筋。 為確保T梁預制質量，在T梁施工中還采用了數控張拉技術、自動水淋養生系統、鋼筋定位工藝等，確保了T梁的質量達到或超過了規范要求。
在觀摩現場，雷佳民副書記表示，在今后施工中一定持續推進項目標準化建設，深入開展創先爭優活動，加快施工進度，確保安全可控、質量優良，為湖北人民建造經得起歷史檢驗的精品工程。
在當天下午召開的湖北交通重點工程調度會暨高速公路建設標準化現場推進會上，該項目經理程立雄還作了項目標準化管理經驗交流發言。
據該項目經理程立雄介紹，工程 2010年8月9日進場以來，認真貫徹谷竹高速公路建設指揮部“一個平臺、兩個準入、三個集中、四個標準”的標準化建設理念，圍繞“標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準”的主題，全面推行項目標準化管理，有力地促進了項目施工生產。雖晚上場，但施工進度一路趕超，躍居全線前列，六座大橋的水中墩已搶在雨季來臨之前全部澆筑完畢。
為確保鋼筋加工質量，該項目專門建設了鋼筋集中加工場，對標段內橋梁、隧道等結構物的鋼筋進行集中加工。配備了1臺數控鋼筋彎曲機、1臺數控彎箍機，對Ⅰ級鋼筋全部采用數控彎箍機加工，該設備能自動完成鋼筋定尺、調直、切斷、彎箍 ，加工精度高，成型速度快；Ⅱ級鋼筋全部采用數控彎曲機加工，該設備能對鋼筋彎曲進行數控成型，加工精度高，生產速度快，主要加工預制梁和蓋梁鋼筋。 為確保T梁預制質量，在T梁施工中還采用了數控張拉技術、自動水淋養生系統、鋼筋定位工藝等，確保了T梁的質量達到或超過了規范要求。
在觀摩現場，雷佳民副書記表示，在今后施工中一定持續推進項目標準化建設，深入開展創先爭優活動，加快施工進度，確保安全可控、質量優良，為湖北人民建造經得起歷史檢驗的精品工程。
在當天下午召開的湖北交通重點工程調度會暨高速公路建設標準化現場推進會上，該項目經理程立雄還作了項目標準化管理經驗交流發言。
