嘉陵區(qū)在對(duì)陳壽路和火花路進(jìn)行改造時(shí),人行道將全部采用這種新型技術(shù)。施工負(fù)責(zé)人表示,這種來(lái)自北京的城市建設(shè)新技術(shù),如今已在北京、成都等大城市普遍運(yùn)用。采用這種新技術(shù)改造人行道,需要先將混凝土澆筑在人行道上,震搗壓實(shí)、鋪平,再拋灑強(qiáng)化劑,然后進(jìn)行人工壓花紋和盲道、修邊、密封增亮。“整個(gè)人行道就是一整塊混凝土,這樣,不僅使用壽命長(zhǎng),也不會(huì)起拱變形。”同時(shí)了解到,由于陳壽路和火花路人行道鋪的混凝土厚度為10至12厘米,可以承受10噸的大貨車碾壓。相比其他人行道鋪裝技術(shù),新技術(shù)的造價(jià)成本和路面貼地板磚不差上下,比貼花崗石的造價(jià)要便宜40%左右。
隨后從市規(guī)劃和建設(shè)局了解到,南充市在對(duì)城區(qū)街道人行道改造時(shí),局部地方也曾經(jīng)使用混凝土壓模新技術(shù),只是沒(méi)有大面積推廣。如涪江路川北醫(yī)學(xué)院門口至絲綢路廣電大廈門口的非機(jī)動(dòng)車道改造,就采用的這一工藝。市政工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為了提升城市形象,南充市將加快城區(qū)街道的人行道改造。在今后的改造中,我市將逐漸淘汰彩色地磚,更多采用青石板、花崗石磚以及混凝土壓模工藝。