4月25日，神華集團新準鐵路公司成立暨新準公司新建巴準鐵路（巴圖塔—點岱溝）開工儀式和建設工程施工合同簽約儀式在鄂爾多斯市東勝區舉行，神華集團副總裁薛繼連、神華集團各公司領導、鄂爾多斯市等有關領導出席儀式。中國鐵建十八局集團黨委副書記劉樹洪代表十八局集團與新準公司董事長王興中簽訂十里長川特大橋施工合同。
巴準鐵路地處鄂爾多斯市伊金霍洛旗和準格爾旗境內，正線長度為134.89 公里，工程靜態投資約72億元，設計標準為國鐵Ⅰ級干線，單線、預留雙線電化條件，牽引質量10000噸。計劃于2012年竣工。巴準鐵路建成后，向西將與包神線相連；向東直達大秦鐵路，在路網上形成一條橫貫內蒙西部的新通道，成為神華集團繼神朔、朔黃線之后的又一條煤運主通道。
巴準鐵路地處鄂爾多斯市伊金霍洛旗和準格爾旗境內，正線長度為134.89 公里，工程靜態投資約72億元，設計標準為國鐵Ⅰ級干線，單線、預留雙線電化條件，牽引質量10000噸。計劃于2012年竣工。巴準鐵路建成后，向西將與包神線相連；向東直達大秦鐵路，在路網上形成一條橫貫內蒙西部的新通道，成為神華集團繼神朔、朔黃線之后的又一條煤運主通道。
中國鐵建十八局集團黨委副書記劉樹洪（左二）代表十八局集團與新準
公司董事長王興中（右二）簽
中國鐵建十八局集團神朔指揮部擔負施工的十里長川特大橋項目是全線先行招標開工的一橋一隧兩大控制工程之一，工程總投資4963萬元。中標后，神朔指揮部堅持按照“快速上場、快速準備、快速施工”的要求，在短短十幾天內就完成臨時征地和臨時設施建設，拌和站初具規模，為特大橋全面展開施工和下一步全線工程招投標奠定了良好基礎。
