7月16日，記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，2024年上半年，全國鐵路完成固定資產投資3373億元，同比增長10.6%，創歷史同期新高。
國鐵集團有關部門負責人介紹，今年以來，國鐵集團聚焦服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，充分發揮鐵路投資產業鏈長、輻射面廣、拉動效應強的作用，優質高效推進鐵路工程建設，現代化鐵路基礎設施體系加快構建，我國鐵路網整體功能和效益進一步提升。
具體來看，首先，一批新線順利開通運營。有序推進重點項目聯調聯試、試運行，高質量完成工程驗收、安全評估、運營準備等工作，確保新線如期建成通車，上半年累計新開通線路979.6公里，進一步完善了區域路網布局。池州至黃山高鐵開通運營后，為沿線旅游經濟發展注入了新動能；蘭州至張掖高鐵中川機場至武威東段開通運營后，絲路重鎮武威市接入全國高鐵網；新疆維吾爾自治區將軍廟至淖毛湖鐵路開通運營后，進一步提升了疆煤外運能力和效率。
其次，在建項目科學有序推進。優化施工組織，落實汛期施工安全措施，加強現場作業管控，強化生態環保、工程投資控制，確保在建項目順利推進。重慶至昆明高鐵重慶西至宜賓東段、杭州至溫州高鐵啟動聯調聯試，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考南段開始按圖行車試驗，距離開通運營更進一步。一批在建項目重點控制性工程扎實推進，北京至雄安至商丘高鐵黃河特大橋主橋順利合龍、南昌至九江高鐵全線首座主塔順利封頂、北京至唐山城際鐵路運潮減河隧道貫通、廣州至湛江高鐵湛江灣海底隧道貫通、集寧至大同至原平高鐵隧道工程全部貫通、哈爾濱至伊春高鐵進入鋪軌施工階段、四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段鋪軌全面完成、上海經蘇州至湖州高鐵上海松江站站房主體結構完成。
最后，項目前期工作取得積極進展。以《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》確定的鐵路工程和聯網、補網、強鏈項目為重點，加快推進勘察設計、可行性研究、初步設計等前期工作，宜昌至涪陵高鐵、銅仁至吉首鐵路、焦作至平頂山鐵路、深圳西麗站及相關工程、蘭州至張掖高鐵武威至張掖段等7個項目完成可行性研究批復。另外，國鐵集團還研究制定了鐵路貨運網絡工程建設方案，助力有效降低社會物流成本。
國鐵集團有關部門負責人表示，下一步，國鐵集團將深入貫徹落實黨中央、國務院關于加快建設現代化基礎設施體系的部署要求，高質量推進鐵路規劃建設，力爭年內多完成實物工作量，為鞏固和增強經濟回升向好態勢作出積極貢獻。
