今年以來，已有延榆、邵永、濰宿、合武、濟棗等多個高鐵項目和黃百、平慶、蒙文、羅若等多個普鐵項目以及格庫鐵路等擴能改造項目實現開工目標。
2024年，國家鐵路推進的重點依然是“八縱八橫”高鐵通道未貫通路段的建設，包括呼南高鐵焦洛平段、宜常段，沿江高鐵宜涪段，沿海高鐵溫福段，包（銀）海高鐵包鄂榆段等，以及都市圈重點城際鐵路如石雄城際等，如進展順利，年底前有望開工。
原計劃今年開工，因各種原因有所推遲的長贛、湛海、合湛高鐵也有望在明年初實現開工目標；近期漳汕高鐵、武平至梅州高鐵有望啟動施工招標。
包括已納入“十四五”鐵路開工計劃，但在2023年進展不明顯的項目，如：長遼通、牡敦、太綏、滬乍杭、阜黃、蘭張高鐵武張段，武漢樞紐直通線、大麗攀、溫武吉、常岳九、文山至靖西鐵路等，預計在2024年會有大的突破。
“十四五”規劃研究項目，包括南信合、黔吉高鐵等，均屬于省際城際鐵路性質，國家不主導建設，全面開工預計需到2025年左右。
各項目最新進展情況匯總如下（2023年10月1日以來）：
1、合肥至武漢、濰坊至宿遷、邵陽至永州、南深高鐵廣東段，黃桶至百色、平涼至慶陽、文山至蒙自鐵路，鄭州樞紐、金華地區擴容改造相關工程初步設計均已批復，施工已招標；
2、長沙至贛州高鐵環境影響報告書生態環境部已暫緩審查，正完善長沙城區段環評相關措施，初步設計待批復；
3、沿江高鐵宜昌至涪陵段可研報告國家發改委已完成評估，待批復；用地預審已獲自然資源部批復；
4、呼南高鐵宜昌至常德段國鐵集團已完成可研鑒修審查，正推進可研審批相關前置要件辦理；
5、呼南高鐵焦洛平段用地預審已正式獲得自然資源部批復；
6、漳州至汕頭高鐵初步設計已批復，具備施工招標條件；
7、龍龍高鐵武平至梅州段可研已批復，初步設計11月底已通過國鐵集團審查待批復；
8、合浦至湛江高鐵受廣西段環評影響，調整初步設計待批復；湛江至海口高鐵可研待批復；
9、鹽泰錫常宜高鐵過江通道段已完成可研咨詢，正推進可研批復；
10、綿遂內城際鐵路綿陽至遂寧段初步設計僅剩接軌方案未批復，明年初有望開工；
11、中衛至平涼鐵路擴能改造工程初步設計已通過國鐵集團審查；
12、新增年度計劃開工及儲備開工項目：
包頭至鄂爾多斯至榆林高鐵，正開展可研前期工作；包蘭鐵路銀川至中衛段擴能改造工程，已完成可研評審；臨哈鐵路臨河至額濟納段擴能改造工程，已完成可研鑒修審查；富裕至加格達奇鐵路改造工程，已通過初步設計預審。
2023-2024年度計劃開工鐵路前期進度一覽表▼
說明：由于鐵路建設項目前期工作周期長，不可預見因素較多，表格中項目能否按期開工存在不確定性；部分項目進度不詳，后續將不定期更新；本表信息非官方發布，僅供參考。
