5月14日，由中國鐵建中鐵十五局集團六公司承建的達成鐵路西段鋪軌完成219.4公里，向前再鋪2公里就是本標段鋪軌終點站--新橋火車站。
達成鐵路新建雙線段屬鐵路客運專線設計標準，工期緊、任務重、橋梁類型多、工藝新穎復雜是其最顯著的特點。由中國鐵建中鐵十五局集團六公司承建的達成鐵路新建雙線段西段鋪架工程是全線重點工程，主要工程量包括正站線鋪軌221.3km、架梁1180孔、應力放散與鎖定221.3km、鋪岔41組、上碴整道876km、軌枕錨固362846根、焊軌221.3km、鋪碴67萬方。
作為線上施工主力軍，面對一再壓縮的竣工工期，在集團公司和公司領導的高度重視和大力支持下，六公司達成項目部臨危授命、迎難而上，在短短幾天時間內迅速組織多支隊伍和十多臺卸碴挖掘機上場，確保了每天卸碴任務的完成。為了加快施工進度，項目部所有技術人員統一蹲守施工現場，與一線勞務人員同吃、同住、同勞動，夜以繼日組織現場施工。針對鋪軌口多、線路長、用料需求量大的實際情況，項目部員工不講條件，不講困難，分兵把守，輪流值班，保持全線二十四小時倒裝軌枕、道碴等材料，確保現場鋪軌材料供應及時。
截止目前，六公司達成項目部已完成鋪軌219.4公里、整道549.21公里、焊軌156.6KM、鋪道岔38組，5月30日全線開通指日可待。
