4月17日17時30分，在盾構(gòu)機的轟鳴聲中，刀盤緩緩的撥開土層，出現(xiàn)在大家面前。這標志著由中鐵一局城軌分公司承建的深圳地鐵3號線3101標老街站～曬布站～翠竹站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道，在項目部全體員工歷經(jīng) 8個半月的努力下終于全線順利貫通。
老街站～曬布站～翠竹站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道全長1746.63m， 于2008年8月16日從翠竹站始發(fā)，沿雅園立交前行到達曬布站，穿過老街商業(yè)區(qū)到達老街站。隧道從雅園立交橋的樁基間隙中穿過，距立交橋樁基最小為2.0m，且比樁基埋深淺。其中老曬區(qū)間有長740m的軟弱地層重疊隧道（左線在上，右線在下）需經(jīng)過繁華商業(yè)區(qū)近300m的密集房屋建筑群，為克服以上困難項目部做出了積極的努力。
2009年，項目部以貫徹落實集團公司關(guān)于開展“規(guī)范安全質(zhì)量行為”、“落實項目認證”活動為契機，加大現(xiàn)場管理力度，責任落實到人頭，合理安排生產(chǎn)計劃，優(yōu)化資源配置，終于在確保安全質(zhì)量的前提下，順利的完成了掘進任務(wù)，為緩解廣深地區(qū)盾構(gòu)機資源壓力，促進年度掘進任務(wù)的提前完成做出了新的貢獻。
老街站～曬布站～翠竹站右線全線貫通
