石（家莊）至太（原）客運專線正式運營通車

　　4月1日，石（家莊）至太（原）客運專線歷經3年零五個月的修建正式運營通車。
　　
　　石（家莊）至太（原）客運專線是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”客運專線的重要組成部分，是我國首條全面開工建設的客運專線，全長189公里，總投資130億元，是我國西部和華北的快捷運輸通道。在石太客運專線建設中，中鐵一局擔負著Z9標段8.92公里的線下工程，主要工程量為：隧道7座，其中南莊隧道3.345公里，是全線最長的黃土隧道，屬于全線重點控制工之一；大中橋8座，路基、站場土石方約100多萬方；合同造價4.01億元。2009年1月，中鐵一局石太客運專線項目經理部被中華全國鐵路總工會授予的火車頭獎杯，項目部總工程師蘇萬軍同時被授予火車頭獎章。