滬昆鐵路客運(yùn)專線重點(diǎn)控制工程TJ1標(biāo)腰站特大橋正式開(kāi)始灌注，這是滬昆鐵路客專云南段的第一個(gè)橋墩。
由中鐵五局五公司承建的滬昆鐵路客運(yùn)專線腰站特大橋位于云南省富源縣境內(nèi)，大橋起點(diǎn)位于中安鎮(zhèn)海田村，終點(diǎn)位于腰站村，起訖里程為D1K1006+183.041—D1K1009+71.171，共計(jì)兩臺(tái)86墩，全長(zhǎng)2888.13米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段最長(zhǎng)的特大橋，也是滬昆客專云南段控制性工程。腰站特大橋通過(guò)灰?guī)r地層，巖溶發(fā)育，部分鉆孔樁要穿越溶洞。基巖上覆紅黏土，具有弱膨脹性，對(duì)橋基坑開(kāi)挖影響較大。該特大橋有2聯(lián)連續(xù)梁，最大墩高25米，計(jì)劃工期20個(gè)月。
為安全優(yōu)質(zhì)快速建好腰站特大橋，中鐵五局五公司橋梁二隊(duì)的干部職工自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部 “六位一體”的管理要求，全力打造安全工程，精品工程和百年不朽工程。科學(xué)管理，元旦、春節(jié)不休息，戰(zhàn)勝冰凍和高原七級(jí)以上大風(fēng)雪等重重困難，高質(zhì)量地完成了開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。據(jù)悉，這個(gè)10米高的橢圓形橋墩的灌注只需三天左右即可完成。腰站特大橋墩身混凝土開(kāi)始澆筑，預(yù)示著該工程施工攻堅(jiān)階段全面啟動(dòng)。
由中鐵五局五公司承建的滬昆鐵路客運(yùn)專線腰站特大橋位于云南省富源縣境內(nèi)，大橋起點(diǎn)位于中安鎮(zhèn)海田村，終點(diǎn)位于腰站村，起訖里程為D1K1006+183.041—D1K1009+71.171，共計(jì)兩臺(tái)86墩，全長(zhǎng)2888.13米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段最長(zhǎng)的特大橋，也是滬昆客專云南段控制性工程。腰站特大橋通過(guò)灰?guī)r地層，巖溶發(fā)育，部分鉆孔樁要穿越溶洞。基巖上覆紅黏土，具有弱膨脹性，對(duì)橋基坑開(kāi)挖影響較大。該特大橋有2聯(lián)連續(xù)梁，最大墩高25米，計(jì)劃工期20個(gè)月。
為安全優(yōu)質(zhì)快速建好腰站特大橋，中鐵五局五公司橋梁二隊(duì)的干部職工自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部 “六位一體”的管理要求，全力打造安全工程，精品工程和百年不朽工程。科學(xué)管理，元旦、春節(jié)不休息，戰(zhàn)勝冰凍和高原七級(jí)以上大風(fēng)雪等重重困難，高質(zhì)量地完成了開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。據(jù)悉，這個(gè)10米高的橢圓形橋墩的灌注只需三天左右即可完成。腰站特大橋墩身混凝土開(kāi)始澆筑，預(yù)示著該工程施工攻堅(jiān)階段全面啟動(dòng)。
