外白渡橋下月可望重回故地

　　1月22日，國內首臺超大直徑土壓平衡盾構———“外灘通泰號”從天潼路工作井順利始發，宣告外灘通道北段掘進正式啟動。百年老橋外白渡橋自去年4月份挪移進廠大修后，也即將回歸。 

　　正在實施的外灘地區交通綜合改造工程中，最重要的是新建外灘通道———一條雙層雙向的小車專用地下道路，以分流外灘過境交通。為了不驚擾外灘地區眾多的“建筑寶貝”，工程北段（天潼路至福州路）以盾構掘進的非開挖形式穿越外灘地區，辟出地下通道。昨天始發的盾構“外灘通泰號”直徑14.27米，長100米，重3600噸，雖然它看起來是個笨重的龐然大物，承擔的卻是精度要求極高的“瓷器活”。據介紹，“外灘通泰號”沿途要先后穿越浦江飯店、上海大廈、蘇州河、外白渡橋樁基和外灘萬國建筑群，難度極高。 

　　從外灘通道指揮部獲悉，目前外灘通道南段的結構工程建設已經全面鋪開，今年將重點實施外灘濱水區建設，外白渡橋下部結構更新也正緊張施工中。為了滿足外白渡橋“再用50年”的功能性要求，施工人員需將老橋的舊木樁全部清除，再在原位建新的混凝土樁。外白渡橋的土建施工分北墩、中墩、南墩同時進行。目前北墩已恢復原貌，南墩正在進行橋墩外側大理石貼面工作，最為復雜、完全水上作業的中墩施工，已完成承臺混凝土澆筑。據透露，如果氣候條件允許，正在“體檢大修”的外白渡橋上部橋體，下月便可重回故地。