已從外灘分兩次整體搬移的“百歲”外白渡橋，目前已靜靜躺在上海浦東民生路碼頭，等待為期9個月左右的全面檢修。
據了解，過去對外白渡橋保養過兩次，留存許多寶貴數據，這次大修將為外白渡橋建立檔案。而且此次檢修，繪制于100多年前的270多張外白渡橋老圖紙也將作為重要參考。
近期檢測組將開出完整的“體檢報告”，提出修理方案。由于已經連續使用了100年，老橋部分鋼梁銹蝕嚴重，有些已開裂，橋面板也已彎曲凹陷。維修工作人員準備首先把橋底的市政管道和橋身兩側的燈架等非橋身原配件全部清除，之后將對橋身進行x光檢測，以獲得鋼板強度、柔韌度等數據，掌握橋身的實際載重能力。
整修后，外白渡橋“修舊如舊”，受損部件將被更換，剝落油漆處經除銹后將涂刷與原本色彩沒有偏差的防水油漆。
據介紹，目前初步確定的維修方案是將混凝土橋面下的薄鋼板用厚鋼板替代，增加橋身的堅固程度。外白渡橋本次維修后能再使用50年。
外白渡橋始建于1873年。100多年來，這座臥在黃浦江上的世紀之橋已成為上海不可或缺的地標。
據了解，過去對外白渡橋保養過兩次，留存許多寶貴數據，這次大修將為外白渡橋建立檔案。而且此次檢修，繪制于100多年前的270多張外白渡橋老圖紙也將作為重要參考。
近期檢測組將開出完整的“體檢報告”，提出修理方案。由于已經連續使用了100年，老橋部分鋼梁銹蝕嚴重，有些已開裂，橋面板也已彎曲凹陷。維修工作人員準備首先把橋底的市政管道和橋身兩側的燈架等非橋身原配件全部清除，之后將對橋身進行x光檢測，以獲得鋼板強度、柔韌度等數據，掌握橋身的實際載重能力。
整修后，外白渡橋“修舊如舊”，受損部件將被更換，剝落油漆處經除銹后將涂刷與原本色彩沒有偏差的防水油漆。
據介紹，目前初步確定的維修方案是將混凝土橋面下的薄鋼板用厚鋼板替代，增加橋身的堅固程度。外白渡橋本次維修后能再使用50年。
外白渡橋始建于1873年。100多年來，這座臥在黃浦江上的世紀之橋已成為上海不可或缺的地標。
