已從外灘分兩次整體搬移的“百歲”外白渡橋，目前已靜靜躺在上海浦東民生路碼頭，等待為期9個月左右的全面檢修。
據(jù)了解，過去對外白渡橋保養(yǎng)過兩次，留存許多寶貴數(shù)據(jù)，這次大修將為外白渡橋建立檔案。而且此次檢修，繪制于100多年前的270多張外白渡橋老圖紙也將作為重要參考。
近期檢測組將開出完整的“體檢報告”，提出修理方案。由于已經(jīng)連續(xù)使用了100年，老橋部分鋼梁銹蝕嚴(yán)重，有些已開裂，橋面板也已彎曲凹陷。維修工作人員準(zhǔn)備首先把橋底的市政管道和橋身兩側(cè)的燈架等非橋身原配件全部清除，之后將對橋身進(jìn)行x光檢測，以獲得鋼板強(qiáng)度、柔韌度等數(shù)據(jù)，掌握橋身的實際載重能力。
整修后，外白渡橋“修舊如舊”，受損部件將被更換，剝落油漆處經(jīng)除銹后將涂刷與原本色彩沒有偏差的防水油漆。
據(jù)介紹，目前初步確定的維修方案是將混凝土橋面下的薄鋼板用厚鋼板替代，增加橋身的堅固程度。外白渡橋本次維修后能再使用50年。
外白渡橋始建于1873年。100多年來，這座臥在黃浦江上的世紀(jì)之橋已成為上海不可或缺的地標(biāo)。
據(jù)了解，過去對外白渡橋保養(yǎng)過兩次，留存許多寶貴數(shù)據(jù)，這次大修將為外白渡橋建立檔案。而且此次檢修，繪制于100多年前的270多張外白渡橋老圖紙也將作為重要參考。
近期檢測組將開出完整的“體檢報告”，提出修理方案。由于已經(jīng)連續(xù)使用了100年，老橋部分鋼梁銹蝕嚴(yán)重，有些已開裂，橋面板也已彎曲凹陷。維修工作人員準(zhǔn)備首先把橋底的市政管道和橋身兩側(cè)的燈架等非橋身原配件全部清除，之后將對橋身進(jìn)行x光檢測，以獲得鋼板強(qiáng)度、柔韌度等數(shù)據(jù)，掌握橋身的實際載重能力。
整修后，外白渡橋“修舊如舊”，受損部件將被更換，剝落油漆處經(jīng)除銹后將涂刷與原本色彩沒有偏差的防水油漆。
據(jù)介紹，目前初步確定的維修方案是將混凝土橋面下的薄鋼板用厚鋼板替代，增加橋身的堅固程度。外白渡橋本次維修后能再使用50年。
外白渡橋始建于1873年。100多年來，這座臥在黃浦江上的世紀(jì)之橋已成為上海不可或缺的地標(biāo)。
