鄭州黃河公鐵兩用橋開始架設鋼梁

　　日前，河南鄭州黃河公鐵兩用橋開始架設鋼梁。該橋是京廣客運專線和公路大橋跨越黃河的共用橋梁，公路鐵路采用上下兩層分布，合建部分全長9177米，設計時速350公里/小時，是目前世界上合建長度最長、設計標準最高的公鐵兩用橋。主橋采用6塔單索面連續鋼桁梁斜拉橋結構，鋼梁全長1684米，總重約39000噸。為確保鋼梁架設的安全和質量，施工單位中鐵大橋局多次組織專家對鋼梁架設方案進行技術論證、安全評審和方案優選，最終確定采用世界領先的三主桁斜邊桁大跨度空間鋼桁梁多點同步頂推架設新技術。工程將于2010年7月完工。