鄭州黃河公鐵兩用橋 公路第一梁開始灌注 

　　 隨著第一片橋梁于20日開始整體灌注，聳立在黃河中間的兩個橋墩將慢慢連成一體，鄭州黃河公鐵兩用橋公路部分的第一段——40.7米長的橋面正式誕生。這標志著鄭州黃河公鐵兩用橋開始進入上部結構施工新階段。 

　　鄭州黃河公鐵兩用橋公鐵合建部分全長9177米，是世界上最長的公鐵兩用大橋。公路、鐵路采用上下層布置，是京廣客運專線跨越黃河的控制性工程，也是石（家莊）武（漢）鐵路客運專線河南段的控制性工程。公鐵兩用合建段公路引橋上部結構為混凝土箱梁，全橋共需要預制箱梁1840片。 

　　鄭州黃河公鐵兩用橋在2006年12月正式開建，它的開建意味著黃河在河南省境內將出現第9座黃河大橋，也是河南境內出現的首座公鐵兩用橋。該項目總投資為50.7億元，計劃2009年建成。