世界第一斜拉橋——蘇通大橋通過交工驗收

　　世界第一斜拉橋——蘇通大橋4月11日通過交工驗收。交工驗收委員會委員們一致認(rèn)為，蘇通大橋在建設(shè)管理、質(zhì)量保證、科技創(chuàng)新等方面取得了重要成果，同意蘇通大橋通過交工驗收。 

　　蘇通大橋全長32.4公里，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的沈陽至海口高速公路中跨越長江的通道，因其1088米的主跨跨徑而被稱為“世界第一斜拉橋”。 

　　2003年6月27日大橋開工以來，萬余名建設(shè)者經(jīng)過5年的艱苦奮戰(zhàn)，相繼攻克了斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、施工期抗風(fēng)安全等關(guān)鍵技術(shù)難題，創(chuàng)造了最深基礎(chǔ)、最高索塔、最長拉索、最大跨徑四項斜拉橋世界紀(jì)錄。多項研究成果國內(nèi)領(lǐng)先，部分成果達(dá)到世界領(lǐng)先水平。 

　　權(quán)威機(jī)構(gòu)近日進(jìn)行的荷載試驗與全面質(zhì)量檢測結(jié)果表明，蘇通大橋結(jié)構(gòu)的靜、動力性能滿足設(shè)計和規(guī)范要求，具有承受預(yù)定設(shè)計荷載的足夠強(qiáng)度和剛度；橋梁基礎(chǔ)、墩臺、索塔、鋼箱梁、斜拉索、鋼橋面鋪裝等施工原材料控制嚴(yán)格，施工、制造、安裝等各項檢測指標(biāo)均滿足規(guī)范要求；基礎(chǔ)、墩臺及塔身混凝土強(qiáng)度，混凝土保護(hù)層厚度，橋面縱橫坡，橋面鋪裝平整度等各項檢測指標(biāo)合格率均為100％。 

　　部專家委員會主任鳳懋潤在現(xiàn)場察看時表示，蘇通大橋代表了當(dāng)代中國橋梁建設(shè)的最高水平，它的順利建成提升了我國橋梁技術(shù)在世界工程領(lǐng)域的地位。