廣珠城際軌道交通工程成功架設首片箱梁

    鐵道部消息 日前，廣東省中山市東升鎮，中鐵二局集團的450型架橋機將廣東珠三角城際軌道交通工程的首片預制箱梁穩穩落在橋墩上。全長144公里的廣珠城際軌道交通工程進入上部施工階段。

      設計時速200公里的廣珠城際軌道交通北起廣州市新廣州站，經廣州市番禺區、佛山市順德區，在中山市一分為二，一條直達珠海市的拱北口岸為主線，一條經江門到著名僑鄉新會為支線。主線設陳村、順德、中山、珠海等16個站。支線設古鎮、外海、江門、新民、江門西5個站，由鐵道部和廣東省共同投資建設。這條線路所經之地均為經濟較發達地區，96％的線路采用高架的形式，建成之后將實行客運公交化運輸，與廣深港客運專線、武廣鐵路客運專線共同形成廣東省鐵路的A字型骨架，形成以珠江三角洲地區為核心的區域立體化交通網絡。
 
      這項工程自2005年12月18日開工建設至今，路基土石方已完成38.4％，隧道工程完成設計總量的84.3％，橋梁施工完成設計總量的31.7％，重點控制性工程的鳳凰山隧道已經貫通，小欖水道特大橋、容桂水道特大橋、西江特大橋分別完成設計總量的43.7％、39.6％和57.9％。據悉，到2009年這條線路將按期建成。