8月1日，交通部召開材料節約和循環利用專項行動計劃工作會，部科教司與該專項行動計劃各承擔單位，就前一階段專項行動計劃的工作進行了經驗交流，并對下一步工作的開展和落實做了部署。
交通部科教司副司長張延華在會上提出，專項行動各承擔單位要進一步細化工作目標，將任務落實到位，只有工作細化，才能保證任務的實施。進一步明確組織形式，組織機構，這是實施的關鍵。同時，各實施單位要加強對項目實施中間過程的管理，總結經驗，做好文字、影像等材料的收集工作，為項目的總結、推廣做好準備。今后，在科技成果的推廣和宣傳方面，要加大力度，總結經驗，形成制度。
據悉，材料節約和循環利用專項行動計劃是交通部資源節約型、環境友好型交通發展模式研究”課題開展的6項專項行動之一。實施專項行動，就是通過新技術的集成應用，新材料的推廣使用，開展示范工程、編制設計施工技術指南建議稿、舉辦技術交流會或培訓班、制作技術宣傳片等形式，促進材料節約與循環利用技術的有效推廣與應用，并取得示范效應。
專項行動計劃以研究基礎較好、技術較為成熟、具有示范效應、應用效益顯著、適用范圍廣泛等為原則，重點在路面材料節約與循環利用方面選擇了高等級路面再生技術、廢舊橡膠粉筑路應用技術、聚合物改性水泥混凝土技術和機制砂混凝土等6項技術。其中的大部分為西部交通科技項目研究的成果，已經應用于一些依托工程，在節約資源和環境保護方面產生了巨大的經濟、社會效益。
為了順利實施這一專項行動計劃，交通部科教司于今年3月召集各承擔單位召開座談會，制定了實施內容，形成了工作方案。今年6月，交通部發布《組織實施材料節約和循環利用專項行動計劃》通知，明確了該項工作的具體任務和實施目標。
張延華在會上強調，此次專項行動時間緊、工作重、涉及面廣。各承擔單位要認識到位、措施到位，強化管理、相互協作，確保任務順利完成。大家要抓住這個機會，抓住市場，現在政府出面支持，產學研部門要拿出百分之百的努力，把這個事情辦好。
交通部公路科學研究院、吉林省交通廳、福建省交通廳、貴州省交通廳、湖北省交通廳、重慶大學等該專項行動承擔單位參加了會議。
