眾所周知，交通部定期發布的達標車型公告向來都是公路貨運車輛發展的風向標。
2021年4月2日，交通部公示了道路運輸車輛達標車型表（第31批），這也是2021年以來交通部公示的第3批達標公告車型。本批次上榜的新能源卡車車型共計33款，且有一個最大的看點，就是本批次達標車型中上榜的純電動混凝土攪拌車（下簡稱電動攪拌車）達到8款，環比第30批達標車型的1款暴漲700%，這是以前公告中從未出現過的現象，說明隨著新一輪“基建狂潮”的掀起，作為工程車輛中不可或缺的電動攪拌車，或將迎來發展的高光時刻。下面來簡單分析一下第31批達標車型公告中上榜的電動攪拌車產品的情況。
一、交通部近期發布第31批達標車型公告中，電動攪拌車上榜8款車型，環比暴漲700%
根據交通部達標車型公告統計數據，第31批、第30批公告中上榜的電動攪拌車及占比統計：
上圖表可見，第31批達標車型公告中，電動攪拌車達標車型上榜車型8款，環比30批公告的1款暴漲700%；第31批達標公告中上榜的電動攪拌車占據新能源卡車上榜車型的權重為24.2%，環比第30批的3.6%大漲20.6個百分點。說明車企都在積極布局電動攪拌車產品。這是為啥？
一是新能源汽車是我國堅定不移的發展戰略，特別是推廣目前市場滲透率較低的新能源卡車更是國家鼓勵和扶持的重點。隨著充電樁等“新基建”的加速落地，包括電動攪拌車在內的新能源卡車發展空間巨大，市場前景廣闊，車企正是看中了這一塊誘人的市場蛋糕。
二是全國各地的“兩新一重”新基建項目已經在2021年初開始啟動，后期還會陸續加大力度，新一輪“基建狂潮”正在掀起，為攪拌車市場的發展注入了新動能，必然促進2021年工程攪拌車市場的增長。
根據各地政府官方消息，全國大部分省市出臺了2021年穩基建的相關政策及重點投資計劃。
2021年重點建設投資計劃，其中山東、河北、廣東、上海等省市已公布2021年重點建設項目清單，鐵路、高速等基礎設施等項目仍是重點。很多項目即將進入實施階段。這必然帶來對包括電動攪拌車在內的工程車輛的大量需求。
三是攪拌車的工作場景經常是在市內或有固定行駛線路，通常運距較短，因此充電比較方便，因此發展電動攪拌車相對容易。
四是電動攪拌車底盤技術比較成熟，噪音小，在市區工地作業對附近居民造成的噪音小，比較受市場歡迎。
五是國六即將全面來襲，國六攪拌車價格比國五普遍要高數萬元，這就相對降低了電動攪拌車的價格的門檻。換言之，市場更容易接受電動攪拌車，促使車企申報電動攪拌車的積極性提高。
今年7月1國六馬上要全面實施，柴油類中重卡車型都要全面切換到國六，作為工程車輛的攪拌車也不例外，而國六柴油攪拌車要比國五貴幾萬元，這樣縮小了與電動攪拌車的差價，因此此時市場購買電動攪拌車相對劃算。
二、簡析交通部第31批達標公告上榜的8款純電動攪拌車型：
（一）31批達標車型公告中，三一汽車上榜電動攪拌車車型4款，占比半壁江山，一家獨大
根據交通部第31批達標車型公告統計數據：
上圖表可見，在交通部第31批達標車型公告中，三一汽車上榜4款電動攪拌車車型，占比50%，一家獨大；其次是比亞迪汽車，上榜2款，占比25%；再次是河北雷薩重型工程機械有限責任公司和長沙中聯重科上榜各1款，占比均為12.5%；
（二）第31批達標公告上榜的電動攪拌車具體產品型號：
（三）簡析第31批達標公告上榜的電動攪拌車車型有關參數及配置情況：
1、比亞迪汽車工業有限公司：
1）BYD5310GJBEV1純電動車混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長、寬、高（mm）為：10190(9990)、2550、3950，總質量為31噸的重型純電動混凝土攪拌車；屬于重型電動卡車；
其整備質量15.59噸；
驅動形式：8X4；
貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3）：7.0
輪胎規格：11.00R20 18PR,12R22.5 18PR；
底盤型號：BYD1310C2EVC1；
發動機型號：TZ365XSD(電動機)；
2）BYD5310GJBEV2純電動混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長、寬、高（mm）為：10700、2550、3885，總質量為31噸的重型純電動混凝土攪拌車；屬于重型電動卡車；
其整備質量16.47噸；
驅動形式：8X4；
貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3）：6.6
輪胎規格：11.00R20 18PR,12R22.5 18PR；
底盤型號：BYD1310EL9BEVD1
發動機型號：TZ365XSD(電動機)；
2、三一汽車制造有限公司
1）SYM5311GJB1BEV純電動混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長、寬、高（mm）為：10290（10350）、2530、3980，總質量為31噸的重型純電動混凝土攪拌車；屬于重型電動卡車；
其整備質量15.7噸；
驅動形式：8X4；
貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3）：6.95
輪胎規格：12R22.5 18PR，11.00R20 18PR；
底盤型號：SYM1310T1BEV；
發動機型號為：TZ368XSSFD01(電動機)；
2）SYM5316GJB2BEV純電動混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長、寬、高（mm）為：9650、2530、3850，總質量為31噸的重型純電動混凝土攪拌車；屬于重型電動卡車；
其整備質量14噸；驅動形式：8X4；
貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3）：7.73
輪胎規格：11.00R20 18PR，11R22.5 18PR,12R22.5 18PR；
底盤型號：SYM1312T1BEV；
發動機型號為：TZ410XS-LKM2001（電機）；
3）SYM5316GJB1BEV純電動混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長、寬、高（mm）為：9650、2530、3850，總質量為31噸的重型純電動混凝土攪拌車；屬于重型電動卡車；
其整備質量14噸；驅動形式：8X4；
貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3）：7.73
輪胎規格：11.00R20 18PR，11R22.5 18PR,12R22.5 18PR；
底盤型號：SYM1312T1BEV；
發動機型號為：TZ410XS-LKM2001（電機）；
4）SYM5310GJB3BEV純電動混凝土攪拌車
這是一款外廓尺寸長、寬、高（mm）為：10255、2530、3980，總質量為31噸的重型純電動混凝土攪拌車，屬于重型電動卡車；
其整備質量15.3噸；驅動形式：8X4；
貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3）：7.13
輪胎規格：12R22.5 18PR；11.00R20 18PR；
底盤型號：SYM1310T1BEV；
發動機型號為：TZ368XSSFD01（電機）；
3、河北雷薩重型工程機械責任有限公司
上榜的換電式純電動混凝土攪拌車車型：BJ5319GJBEV1A
這是一款外廓尺寸長、寬、高（mm）為：10300、2530、3900，總質量為31噸的重型換電式純電動混凝土攪拌車，屬于重型電動卡車（換電式電動攪拌車可以更好的解決充電耗費時間大和續航的問題。發展換電模式電動重卡可能是我國電動中重卡未來一個重要的發展方向，理論上可以和傳統燃油卡車一較高下了，換電式電動攪拌車市場前景廣闊）；
其整備質量15.5噸；驅動形式：8X4；
貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3）：7.00
輪胎規格：11.00R20 16PR,11.00R20 18PR；12R22.5 16PR,12R22.5 18PR；
底盤型號：BJ5319GJBEV1；
發動機型號為：FTTB220(電動機)；
4、中聯重科股份有限公司
上榜的純電池混凝土攪拌車ZLJ5318GJBLBEV;
這是一款外廓尺寸長、寬、高（mm）為：9850、2500、3900，總質量為31噸的重型純電動混凝土攪拌車，屬于重型電動卡車；
其整備質量15.5噸；驅動形式：8X4；
貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3）：7.00
輪胎規格：11.00R20 18PR；12R22.5 18PR；
底盤型號：SX1317MF6EV；
發動機型號為：T2420XS001(電動機)；
從上述分析可見，第31批達標公告上榜的8款電動攪拌車車型都是8X4的，主要是由于根據GB1589規定，8×4攪拌車總重限值為31噸，6×4攪拌車總重限值為25噸，相比之下8×4攪拌車是性價比更高一些的車型，對市場來說，可能更受歡迎，因此車企都熱衷于申報8X4的攪拌車。
● 編后語
在交通部最新發布的第31批達標道路運輸車輛車型公告中，純電動混凝土攪拌車上榜8款車型，環比暴漲700%，這在以前的達標車型公告中是從未出現過的現象，說明隨著新一輪基建狂潮的掀起，作為基建工程不可或缺的攪拌車市場會迎來大增長，而發展純電動中重卡是國家積極鼓勵和倡導的，同時電動攪拌車有著噪音小、線路固定、工作場景特殊、充電便利等特點，因此導致車企正在積極布局電動攪拌車產品。由此可見，純電動攪拌車即將迎來發展的高光時刻，具體如何，請朋友們關注吧！
