據交通部網站消息，交通部綜合規劃司副司長彭思義近日指出，2017年是京津冀交通一體化率先突破的收官之年，也是非常重要的關鍵之年，要重點在以下幾方面推進：加快打造“軌道上的京津冀”，繼續推進公路重大項目建設，著力打造現代化的津冀港口群，促進三地民航機場協同發展等。
交通部近日舉行第四次例行新聞發布會。有記者問：從交通運輸的角度來說目前京津冀一體化發展到了什么階段，接下來如何進行推進？
彭思義介紹，2016年是京津冀交通一體化的關鍵之年，各項工作取得了積極進展：一是協調機制不斷完善，重點領域協作更加緊密。二是重點項目加快推進，綜合交通的網絡不斷完善。三是運輸一體化加快推進，運輸服務水平穩步提升，包括推進省級毗鄰地區客運班線公交化的改造，開通三條客運班線公交化的運行，推進道路聯網的售票等等。四是政策協調創新方面取得突破，管理協同能力顯著增強。五是信息化智能化持續推進，綠色交通建設成效顯著。六是資金支持政策不斷完善，通過不斷探索，交通運輸與金融機構戰略合作取得一些進展。
彭思義表示，2017年是京津冀交通一體化率先突破的收官之年，也是非常重要的關鍵之年，重點在八個方面推進。
一是加快打造“軌道上的京津冀”。繼續推進京張、京沈、張大、呼張等高鐵建設，力爭建成石濟高鐵。開工建設京張高鐵崇禮支線，推進北京市、天津市、石家莊市等市域市郊的鐵路規劃建設工作，北京等地的一些客運樞紐與城際鐵路、城市軌道交通的有機銜接。
二是繼續推進公路重大項目建設。比如首都地區環線的高速公路建設、延崇高速公路建設，同時進一步提升農村公路的通行能力和通達水平，特別是改善貧困地區交通的條件。
三是著力打造現代化的津冀港口群。天津、河北港口群是環渤海的港口群，也是京津冀交通一體化的一個突破重點。加快推進津冀港口群集疏運的建設，要建成一批打通最后一公里的鐵路疏港項目，切實提高港口的效率，適應京津冀一體化發展。
四是促進三地民航機場協同發展。編制完成《京津冀區域機場綜合交通樞紐發展規劃》，完善首都機場的服務功能，支持天津和石家莊機場進一步優化航線網絡等等。
五是促進京津冀郵政業協同發展。推動開展京津冀重點城市交郵協同發展的示范，加強交通樞紐郵政和快遞設施的配套。繼續推進支持北京、天津、石家莊新建和擴建一批郵件處理中心，快遞分撥中心。規劃建設快遞專業類的物流園區，包括機場配套的一些園區建設。推進國際郵件互換局建設和國際快件監管中心的運營。同時，應用新能源汽車和智能快件包裹箱，推進快遞末端網點建設。鼓勵快遞企業依托高鐵和鐵路快捷貨運班列運輸快件。
六是深入推進運輸服務一體化。推進客運班線公交化的改造，特別是省際毗鄰地區主要通道客運班線的公交化改造，推動京津冀客運聯網售票，深化交通一卡通互聯互通，進一步增加覆蓋范圍和功能應用，推進高速公路電子不停車收費(ETC)系統拓展應用。
七是推進三地政策協調和管理協同。建立健全京津冀政策對接和協調機制，初步建立統一的政策管理體系。完成《交通運輸行政執法程序規定》修訂工作，統一交通運輸行政執法文書、辦案程序、操作規程。基本建立起津冀水域海事監管一體化機制，初步實現航道、錨地等公共水域資源和引航資源共享共用。
八是打造綠色循環低碳的交通體系。深入推進京津冀區域綠色交通示范項目的創建工作。實施天津市、邯鄲市綠色交通城市創建工作和唐山港綠色港口的創建工作，繼續推進京石高速、石安高速綠色低碳循環示范項目建設，加快能耗統計監測平臺建設等等。
