三一集團副總經理兼拉美總經理崔仲陽10日接受新華社記者電話采訪時說，三一巴西產業園建設進展順利，沒有“難言之隱”，國內媒體報道的所謂三一“因地質結構原因不建廠”一說不實。
正在三一巴西公司考察的中國駐圣保羅總領館商務參贊李海通接受新華社記者電話采訪時也表示，工業園位于高速公路旁邊，交通方便，地段很好，土地已平整完畢。這里不可能存在什么地質結構問題，如果有的話當地媒體早就會報道。
崔仲陽說，三一集團2007年在巴西圣保羅注冊成立了獨資子公司“三一拉美進出口有限公司”（三一巴西）。2010年2月，三一巴西與圣保羅州政府簽訂投資2億美元建廠意向書，次年1月完成位于圣保羅州雅卡雷伊市56.8萬平方米的征地工作，隨后又陸續完成了土地注冊、環境和項目施工批文等核心資質申請，以及監理公司、設計公司和土方公司招標。今年1月8日，土方工程和工程設計順利完成。考慮到巴西現有租賃廠房產能等問題，三一集團主動調整了在巴西的廠房建設節奏。
崔仲陽說，三一在購地之前，聘用權威律師行和專業公司對這塊地進行了全面調查，確保沒有法律和地質等問題。為盡快進入市場，三一巴西在籌建產業園的同時，于2010年6月在圣保羅州圣何塞市租賃2萬平方米廠房搭建生產線，從三一國內事業部進口主銷型號挖機和汽車起重機SKD散件后在巴西組裝生產。2011年1月，首臺本地組裝挖機下線；同年4月，首臺汽車起重機下線；同年7月，第100臺挖機下線。2011年共下線挖機230臺，汽車起重機65臺；2012年下線挖機238臺，汽車起重機134臺。今年2月，三一巴西已在本地完成第500臺挖機組裝。
據崔仲陽介紹，從2014年一季度起將實現主銷噸位挖機的本地化制造，即從現行的散件進口、本地組裝改進為本地采購原材料進行制造。
針對媒體質疑三一巴西業績“摻水”的問題，崔仲陽說，三一巴西進入巴西以來銷售連年增長，2010年實現銷售2億元人民幣，2011年7.1億元，2012年10.5億元。三一汽車起重機在巴西市場的占有率連續兩年高于30%。今年一季度，三一汽車起重機在巴西市場占有率達43%。
正在三一巴西公司考察的中國駐圣保羅總領館商務參贊李海通接受新華社記者電話采訪時也表示，工業園位于高速公路旁邊，交通方便，地段很好，土地已平整完畢。這里不可能存在什么地質結構問題，如果有的話當地媒體早就會報道。
崔仲陽說，三一集團2007年在巴西圣保羅注冊成立了獨資子公司“三一拉美進出口有限公司”（三一巴西）。2010年2月，三一巴西與圣保羅州政府簽訂投資2億美元建廠意向書，次年1月完成位于圣保羅州雅卡雷伊市56.8萬平方米的征地工作，隨后又陸續完成了土地注冊、環境和項目施工批文等核心資質申請，以及監理公司、設計公司和土方公司招標。今年1月8日，土方工程和工程設計順利完成。考慮到巴西現有租賃廠房產能等問題，三一集團主動調整了在巴西的廠房建設節奏。
崔仲陽說，三一在購地之前，聘用權威律師行和專業公司對這塊地進行了全面調查，確保沒有法律和地質等問題。為盡快進入市場，三一巴西在籌建產業園的同時，于2010年6月在圣保羅州圣何塞市租賃2萬平方米廠房搭建生產線，從三一國內事業部進口主銷型號挖機和汽車起重機SKD散件后在巴西組裝生產。2011年1月，首臺本地組裝挖機下線；同年4月，首臺汽車起重機下線；同年7月，第100臺挖機下線。2011年共下線挖機230臺，汽車起重機65臺；2012年下線挖機238臺，汽車起重機134臺。今年2月，三一巴西已在本地完成第500臺挖機組裝。
據崔仲陽介紹，從2014年一季度起將實現主銷噸位挖機的本地化制造，即從現行的散件進口、本地組裝改進為本地采購原材料進行制造。
針對媒體質疑三一巴西業績“摻水”的問題，崔仲陽說，三一巴西進入巴西以來銷售連年增長，2010年實現銷售2億元人民幣，2011年7.1億元，2012年10.5億元。三一汽車起重機在巴西市場的占有率連續兩年高于30%。今年一季度，三一汽車起重機在巴西市場占有率達43%。
