三一重工，始終以不斷創新和超越引領行業，創造著一個又一個奇跡。2012年9月10日，廣州第一高樓——東塔項目超高層砼泵送合作簽約儀式在廣州東塔項目部成功舉行。三一重工執行總裁易小剛、中建四局董事長葉浩文等相關領導出席了本次活動。記者對本次活動進行了全程報道。
易小剛在接受記者采訪時表示，為保證東塔項目的高質量施工，三一重工將展開深度的技術研發，在保證泵送量和泵送效率等基礎上，將噪音控制在70分貝以內，并通過冷卻等技術，使用循環水，達到節水施工的施工要求，為客戶打造高效、節能、環保的高品質泵送設備。
隨著城市的發展，各地高層建筑不斷規劃實施，對泵送設備的要求也在不斷提高。三一重工副總經理朱丹向記者介紹，由于高層建筑大多規劃在城市中心區，對設備施工角度、靈活性、節能、環保等都提出了更高要求。三一重工將根據客戶需求，不斷研發新產品，為客戶提供全立位的解決方案。
三一重工與中建曾在上海環球金融中心、天津117大廈、歐洲第一高樓俄羅斯聯邦大廈等多個重大工程項目建設上均有過良好的合作，此次參與建設廣州第一高樓東塔，并成為唯一的泵送設備供應商，充分顯示了兩個行業龍頭企業加強合作共贏的愿景，必將有力地推動雙方的戰略合作關系。廣州東塔業主——周大福珠寶金行有限公司表示，中國建筑股份有限公司與三一重工股份有限公司簽訂協議，強強聯合，意義重大，希望能將中國建筑股份有限公司最精良的施工與三一重工的最專業的設備完美融合，共同將東塔打造成為一座精美絕倫的藝術品。
在超高層泵送方面，多年來三一重工積累了豐富的經驗。2002年，三一重工在香港國際金融中心創下單泵垂直泵送混凝土406米的世界紀錄；2007年12月，三一重工在當時中國第一高樓——上海環球金融中心以492米的高度再次刷新單泵垂直泵送的世界最高紀錄。據不完全統計，目前全國在建的400米以上摩天大樓有14座，三一泵送設備參與了其中9座大樓的建設，占全國超高型建筑的近70%。國內500米以上的摩天大樓，則全部都是由三一的設備負責建設的。三一重工因此奠定了在國內乃至全球超高層泵送領域的絕對領導地位。
為更好地服務于超高層建筑施工客戶，華南三一匯聚行業超高層混凝土泵送專業精干，整合行業最優秀的資源，成立廣東華三行物流運輸有限公司，專注于超高層建筑混凝土泵送施工，致力于為超高層建筑混凝土輸送作業提供一站式、全天候的頂級服務，這是行業內第一家針對超高層建筑泵送作業成立的專業公司，此次廣州東塔項目超高層混凝土泵送施工，就是由該企業全權負責。
在東塔項目施工現場，三一服務工程師表示，為保證該項目順利進行，華南三一派出4名特級服務小組，2臺服務車，為東塔項目提供全程服務。服務小組成員由曾服務過世界第一高塔——廣州電視塔等重要工程的工程師組成，隨時為項目保駕護航。據悉，簽約儀式后，東塔將進入高層混凝土輸送作業階段，三一的2臺HBT90CH-2150D超高壓拖泵將發揮它的威力，將混凝土源源不斷地輸送到最高層，另有4臺HGY布料桿、4臺車載泵參與施工。
在工程機械行業持續低迷的時刻，三一混凝土機械上半年依然取得12%的增長，表現出強勁的發展勢頭。對于目前市場發展，易小剛認為，在中國市場的低迷時刻，國際市場表現卻非常好，三一國際市場增長50%。國際市場的增長彌補了國內市場的不振。他表示，“近期國家批復了1萬億的基建項目，提振了整個行業的發展信心。工程機械市場現在已進入行業最低谷，今后將走向平緩發展時期。”
關于東塔
東塔位于珠江新城核心位置，地處新中軸線東側，與西塔隔中軸線相望。東塔由兩塊組成，用地面積26494.184平方米，由主塔樓，附屬裙樓、地下室及綠地景觀系統組成，規劃建筑面積為地面以上350000平方米、地下商業建筑18000平方米。
廣州東塔項目整體投入預計將超過100億元，最終規劃將建設116層，包括地上111層、地下5層，高度將達到530米，預計在2016年建成。東塔建成后，將成為廣州第一高樓，屆時，東塔將與西塔及隔江相望的新電視塔共同構筑廣州乃至全國具有高度影響力的地標建筑群。原廣州市委書記、現任廣東省省長朱小丹曾經在參觀東塔模型時贊許：“與世界上任何一個標志性建筑相比，東塔都不差”。
作為廣州CBD標志性建筑，珠江新城東塔項目從啟動之初就受到廣泛矚目。項目競標時曾吸引多家品牌地產巨頭報名參與，越秀城建地產、新世界旗下的周大福和毅日集團獲得最后的競價資格。2008年9月12日，周大福集團成了東塔項目競標場上唯一的舉牌者，以2860元/平方米的底價將東塔項目收入囊中，總價10.2548億元。東塔建成后，將集超五星級酒店、最高服務標準的國際化公寓、國際標準的甲級寫字樓和商場等多種物業形態于一體。
東塔與西塔
東塔與西塔同處在珠江新城，與廣州西塔的432米高度相比，廣州東塔的高度達到530米，高出近100米。同時，在建筑外觀上，東塔與圓形的西塔也有所區別，西塔和廣州塔的鋼結構呈不規則網狀，而東塔的鋼結構則是規則的矩形。
據悉，在東塔項目施工中，設計施工人員將用8根巨柱做成大樓的骨架：這8根巨柱最短有338米高，最長的則高達515米，巨柱由粗鋼管做成，內部澆注超強混凝土。這種內部澆注混凝土的鋼結構是超高建筑的主要構建方法，珠江新城西塔、廣州塔均采取了這種結構。
另一個和西塔及廣州塔不同的是，由于塔樓更高(廣州塔塔身452米，西塔塔身432米)，東塔除了采用鋼結構搭成骨架外，不僅1.8米厚的混凝土建筑外墻中間還埋入了兩層網格狀鋼板，更在每層樓面也加入一圈鋼桁架，這使得東塔的用鋼量達到了9萬噸，為西塔4萬噸的兩倍多。大量地用鋼在確保東塔可以抵抗地震、颶風、撞擊等破壞的同時，也極大地提高了建筑成本。東塔的建筑投資達到100多億元，高于西塔的近60億元。
易小剛在接受記者采訪時表示，為保證東塔項目的高質量施工，三一重工將展開深度的技術研發，在保證泵送量和泵送效率等基礎上，將噪音控制在70分貝以內，并通過冷卻等技術，使用循環水，達到節水施工的施工要求，為客戶打造高效、節能、環保的高品質泵送設備。
隨著城市的發展，各地高層建筑不斷規劃實施，對泵送設備的要求也在不斷提高。三一重工副總經理朱丹向記者介紹，由于高層建筑大多規劃在城市中心區，對設備施工角度、靈活性、節能、環保等都提出了更高要求。三一重工將根據客戶需求，不斷研發新產品，為客戶提供全立位的解決方案。
三一重工與中建曾在上海環球金融中心、天津117大廈、歐洲第一高樓俄羅斯聯邦大廈等多個重大工程項目建設上均有過良好的合作，此次參與建設廣州第一高樓東塔，并成為唯一的泵送設備供應商，充分顯示了兩個行業龍頭企業加強合作共贏的愿景，必將有力地推動雙方的戰略合作關系。廣州東塔業主——周大福珠寶金行有限公司表示，中國建筑股份有限公司與三一重工股份有限公司簽訂協議，強強聯合，意義重大，希望能將中國建筑股份有限公司最精良的施工與三一重工的最專業的設備完美融合，共同將東塔打造成為一座精美絕倫的藝術品。
在超高層泵送方面，多年來三一重工積累了豐富的經驗。2002年，三一重工在香港國際金融中心創下單泵垂直泵送混凝土406米的世界紀錄；2007年12月，三一重工在當時中國第一高樓——上海環球金融中心以492米的高度再次刷新單泵垂直泵送的世界最高紀錄。據不完全統計，目前全國在建的400米以上摩天大樓有14座，三一泵送設備參與了其中9座大樓的建設，占全國超高型建筑的近70%。國內500米以上的摩天大樓，則全部都是由三一的設備負責建設的。三一重工因此奠定了在國內乃至全球超高層泵送領域的絕對領導地位。
為更好地服務于超高層建筑施工客戶，華南三一匯聚行業超高層混凝土泵送專業精干，整合行業最優秀的資源，成立廣東華三行物流運輸有限公司，專注于超高層建筑混凝土泵送施工，致力于為超高層建筑混凝土輸送作業提供一站式、全天候的頂級服務，這是行業內第一家針對超高層建筑泵送作業成立的專業公司，此次廣州東塔項目超高層混凝土泵送施工，就是由該企業全權負責。
在東塔項目施工現場，三一服務工程師表示，為保證該項目順利進行，華南三一派出4名特級服務小組，2臺服務車，為東塔項目提供全程服務。服務小組成員由曾服務過世界第一高塔——廣州電視塔等重要工程的工程師組成，隨時為項目保駕護航。據悉，簽約儀式后，東塔將進入高層混凝土輸送作業階段，三一的2臺HBT90CH-2150D超高壓拖泵將發揮它的威力，將混凝土源源不斷地輸送到最高層，另有4臺HGY布料桿、4臺車載泵參與施工。
在工程機械行業持續低迷的時刻，三一混凝土機械上半年依然取得12%的增長，表現出強勁的發展勢頭。對于目前市場發展，易小剛認為，在中國市場的低迷時刻，國際市場表現卻非常好，三一國際市場增長50%。國際市場的增長彌補了國內市場的不振。他表示，“近期國家批復了1萬億的基建項目，提振了整個行業的發展信心。工程機械市場現在已進入行業最低谷，今后將走向平緩發展時期。”
關于東塔
東塔位于珠江新城核心位置，地處新中軸線東側，與西塔隔中軸線相望。東塔由兩塊組成，用地面積26494.184平方米，由主塔樓，附屬裙樓、地下室及綠地景觀系統組成，規劃建筑面積為地面以上350000平方米、地下商業建筑18000平方米。
廣州東塔項目整體投入預計將超過100億元，最終規劃將建設116層，包括地上111層、地下5層，高度將達到530米，預計在2016年建成。東塔建成后，將成為廣州第一高樓，屆時，東塔將與西塔及隔江相望的新電視塔共同構筑廣州乃至全國具有高度影響力的地標建筑群。原廣州市委書記、現任廣東省省長朱小丹曾經在參觀東塔模型時贊許：“與世界上任何一個標志性建筑相比，東塔都不差”。
作為廣州CBD標志性建筑，珠江新城東塔項目從啟動之初就受到廣泛矚目。項目競標時曾吸引多家品牌地產巨頭報名參與，越秀城建地產、新世界旗下的周大福和毅日集團獲得最后的競價資格。2008年9月12日，周大福集團成了東塔項目競標場上唯一的舉牌者，以2860元/平方米的底價將東塔項目收入囊中，總價10.2548億元。東塔建成后，將集超五星級酒店、最高服務標準的國際化公寓、國際標準的甲級寫字樓和商場等多種物業形態于一體。
東塔與西塔
東塔與西塔同處在珠江新城，與廣州西塔的432米高度相比，廣州東塔的高度達到530米，高出近100米。同時，在建筑外觀上，東塔與圓形的西塔也有所區別，西塔和廣州塔的鋼結構呈不規則網狀，而東塔的鋼結構則是規則的矩形。
據悉，在東塔項目施工中，設計施工人員將用8根巨柱做成大樓的骨架：這8根巨柱最短有338米高，最長的則高達515米，巨柱由粗鋼管做成，內部澆注超強混凝土。這種內部澆注混凝土的鋼結構是超高建筑的主要構建方法，珠江新城西塔、廣州塔均采取了這種結構。
另一個和西塔及廣州塔不同的是，由于塔樓更高(廣州塔塔身452米，西塔塔身432米)，東塔除了采用鋼結構搭成骨架外，不僅1.8米厚的混凝土建筑外墻中間還埋入了兩層網格狀鋼板，更在每層樓面也加入一圈鋼桁架，這使得東塔的用鋼量達到了9萬噸，為西塔4萬噸的兩倍多。大量地用鋼在確保東塔可以抵抗地震、颶風、撞擊等破壞的同時，也極大地提高了建筑成本。東塔的建筑投資達到100多億元，高于西塔的近60億元。
